ایسے سواروں کے لیے جو اپنے سیزن کو بڑھانا چاہتے ہیں یا سائیکلنگ کے لیے روایتی طور پر غیر موزوں میدانوں کو تلاش کرنا چاہتے ہیں، فیٹ بائیک علاقے اور موسموں کو کھولتی ہے۔یہاں، ہم 2021 کی بہترین موٹی ٹائر بائیکس کا خاکہ پیش کرتے ہیں۔
موٹی بائیکس کا جادو یہ ہے کہ چوڑے ٹائر کم پریشر پر چلتے ہیں اور برف اور ریت پر تیرتے ہیں جو کہ معیاری سائیکل کے ٹائروں سے مختلف ہے۔اس کے علاوہ، زیادہ چکنائی والے ٹائر بہت مستحکم ہوتے ہیں، جو نوزائیدہوں کو زیادہ آرام دہ بنا سکتے ہیں، اور چوڑے اور نرم ٹائر سسپنشن کا کام بھی کر سکتے ہیں اور سڑکوں، پگڈنڈیوں، گلیشیئرز یا ساحلوں پر ٹکرانے کو جذب کر سکتے ہیں۔
موٹے ٹائر والی سائیکلیں اضافی چوڑے ٹائروں والی پہاڑی بائک کی طرح نظر آتی ہیں، لیکن فریم اور کانٹے پر عام طور پر اضافی ماؤنٹ ہوتے ہیں جو ان لوگوں کے لیے بیگ اور بوتلیں لے جا سکتے ہیں جو بہت دور جانا چاہتے ہیں۔کچھ میں سسپنشن فورک، ڈراپرز اور دیگر اجزاء بھی ہوتے ہیں، جیسے ماؤنٹین بائیکس۔
کئی ہفتوں کی تحقیق اور مہینوں کی جانچ کے بعد ہمیں ہر مقصد اور بجٹ کے لیے بہترین موٹی بائیک مل گئی ہے۔اور، اگر آپ کو مزید مدد کی ضرورت ہے، تو اس مضمون کے آخر میں "خریدار کی گائیڈ" اور "FAQ" کو ضرور دیکھیں۔
بہترین موٹر سائیکل سب سے زیادہ دلچسپ موٹر سائیکل ہے، اور کیوں بگ آئرن کیک کے طور پر کام کرتا ہے.سواری ایک جدید پہاڑی موٹر سائیکل کی طرح محسوس ہوتی ہے- چنچل، پوست اور تیز۔ٹائٹینیم بگ آئرن میں 27.5 انچ کے پہیے ہوتے ہیں، جو زیادہ تر موٹی بائک کے 26 انچ کے پہیوں سے قطر میں بڑے ہوتے ہیں۔اور فریم پر موجود گیپ 5 انچ چوڑے ٹائر کو ایڈجسٹ کر سکتا ہے۔
ٹائٹینیم سٹیل کے وزن کا تقریباً نصف ہے، اس میں طاقت سے وزن کا تناسب بہتر ہے اور ایلومینیم کے مقابلے میں بہترین جھٹکا جذب کرنے کی کارکردگی ہے، جو سواری میں ایک منفرد ریشمی احساس لاتا ہے۔لوہے کے بڑے پہیے (جیسے پہاڑی بائیک پر 29er پہیے) کھردرے اور ناہموار خطوں کو زیادہ تر دیگر موٹی بائک کے چھوٹے پہیوں کے مقابلے میں بہتر طور پر جذب کرتے ہیں، حالانکہ اس کی رفتار بڑھانے میں کچھ محنت درکار ہوتی ہے۔5 انچ کے ٹائر اس موٹر سائیکل کو نرم برف اور برفیلی سڑکوں پر بہترین کرشن فراہم کرتے ہیں۔ٹائر کے سائز کے درمیان سوئچ کرتے وقت، ایڈجسٹ ہونے والا پیچھے والا سرہ ہمیں جیومیٹری کے مطابق ڈھالنے کی اجازت دیتا ہے۔
یہ سائیکل ایک پریکٹیکل آرٹ ورک ہے، جو برف سے ڈھکی مونوریل پر پھسلنے کے لیے انتہائی موزوں ہے تاکہ ایپک سائیکل پیکنگ کا کام مکمل کیا جا سکے۔بالکل جدید ماؤنٹین بائیکس کی طرح، بگ آئرن میں ایکشن کی ایک وسیع رینج ہے، جس میں چوڑی اور چھوٹی سلاخیں ہیں، جن سے آسانی سے جوڑ توڑ کیا جا سکتا ہے اور لمبی دوری کی ڈرائیونگ کے دوران سواری کو بہتر سہولت فراہم کی جا سکتی ہے۔
سایڈست ریلیز ڈیوائس مختلف پہیے کے سائز کے مطابق ہوتی ہے۔اور ہم ڈرائیونگ کے تجربے کو تیز، لچکدار سے لے کر طویل مدتی استحکام تک، مختلف کاموں کے مطابق ڈھال سکتے ہیں۔موٹر سائیکل کی کھڑی اونچائی بہترین ہے اور آسانی سے چلتی اور اتر سکتی ہے۔
فریم ڈیزائن ہمیں بگ آئرن پر زیادہ سے زیادہ سفر کے ساتھ ایک ڈراپر کالم شامل کرنے کی اجازت دیتا ہے تاکہ تکنیکی علاقے کو آسان بنایا جا سکے۔تاہم، سائیکل پیکنگ کے کاموں کے لیے فریم بیگ کو ایڈجسٹ کرنے کے لیے اب بھی کافی جگہ موجود ہے۔اندرونی کیبل روٹنگ کا مطلب کم دیکھ بھال ہے، لہذا جب ہم موٹر سائیکل کی دکان سے دور ہوں تو پریشان ہونے کی ضرورت نہیں ہے۔
کیوں سائیکلز کو اتنا یقین ہے کہ آپ کو اس موٹر سائیکل سے پیار ہو جائے گا، لہذا اس میں کسی بھی وجہ سے 30 دن کی واپسی کی گارنٹی ہے۔یہ $3,999 سے شروع ہوتا ہے اور اس میں اپ گریڈ اور ڈراپر کی لمبائی کے اختیارات شامل ہیں۔
اگر آپ ماؤنٹین بائیکنگ سیزن کے اختتام پر سوگ مناتے ہیں اور کچھ دن گزارتے ہیں جب تک کہ آپ دوبارہ ایک ہی ٹریک پر نہیں جھک سکتے، تو آپ کو یہ موٹر سائیکل پسند آئے گی۔لیس فیٹ ($4,550) میں انتہائی فیشن ایبل آف روڈ موٹرسائیکل کی جیومیٹری اور وضاحتیں ہیں اور یہ اینڈورو فیٹ بائیک کے قریب ترین چیز ہے۔
Pivot LES Fat کو "دنیا کی سب سے زیادہ ورسٹائل بڑی ٹائر مشین" کہتے ہیں۔یہ 27.5 انچ کے پہیوں اور 3.8 انچ کے ٹائروں کے ساتھ آتا ہے، لیکن یہ 26 انچ اور 29 انچ کے پہیوں کے ساتھ مطابقت رکھتا ہے، جو اسے چار موسموں، مونوریل، برف اور ریت کے لیے سخت دم بناتا ہے۔
ٹائروں پر ایک نظر ڈالیں اور آپ دیکھیں گے کہ یہ موٹر سائیکل مختلف ہے۔اگرچہ زیادہ تر موٹی بائک میں کم لگز کے ساتھ کھلے ہوئے ٹائر ہوتے ہیں، لیس فیٹ ایک وسیع تر ترتیب کا استعمال کرتی ہے، سب سے زیادہ مقبول ماؤنٹین بائیک ٹائر، Maxxis Minions۔اور، اگر آپ کو یہ ثابت کرنے کے لیے مزید شواہد کی ضرورت ہے کہ یہ سائیکل لوگوں کو شور مچانے کے لیے بنائی گئی تھی، تو براہ کرم 180mm اور 160mm کے بریک روٹرز میں جھانکیں۔وہ ایک سنگین پہاڑ کی موٹر سائیکل کے طور پر ایک ہی سائز ہیں.
ہم نے جس مڈ لیول باڈی کا تجربہ کیا، اس میں LES Fat 100mm Manitou Mastodon Comp 34 سسپنشن فورک سے لیس تھا۔اگرچہ 100 ملی میٹر بڑا نظر نہیں آتا، اس کے ساتھ زیادہ چکنائی والے سائیکل کے ٹائروں کے موروثی معطلی کے ساتھ، لیکن برف، برف اور کیچڑ پر یہ ٹکرانے کو مزید نہیں بناتا ہے۔یہ ایک کانٹا ہے جو سردیوں میں بالکل کام کرنے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے۔ان دنوں بھی جب گرم جوتے میں انگلیاں جم جاتی تھیں، کانٹا کبھی سست محسوس نہیں ہوتا تھا۔
ایل ای ایس فیٹ کا فریم کاربن فائبر ہے جس میں تین پانی کی بوتلوں اور ایک پیچھے والے فریم کے لیے بریزنگ ہے۔محور اضافی مواد کو ختم کرنے کے لیے ایک خاص مولڈنگ کا عمل استعمال کرتا ہے، اس لیے فریم ہلکا پھلکا ہے اور عمودی تعمیل (آرام) اور پس منظر کی سختی (بجلی کی ترسیل کے لیے) حاصل کرنے کے لیے درست طریقے سے ایڈجسٹ کیا جاتا ہے۔مزید برآں، ہمیں اپنے بوجھ کو کم کرنے کے لیے کم Q فیکٹر نچلی بریکٹ پسند ہے۔
معطلی کے کانٹے بیگ یا بوتلیں نہیں رکھ سکتے، لیکن ہمارا تجربہ یہ ہے کہ فورک ریک کے بغیر بھی سخت دم پر سامان رکھنے کے لیے کافی جگہ ہوتی ہے۔
یہ موٹر سائیکل معیاری 29er ماؤنٹین بائیک کے پہیوں اور ٹائروں سے لیس ہوسکتی ہے۔اگر آپ کو سفر کے دوران بجلی کی ضرورت ہو اور پہاڑیوں پر چڑھنے کے لیے کچھ اور آپشنز کی ضرورت ہو تو ٹرانسمیشن سسٹم کو 1 سے 2 بار تبدیل کرنا آسان ہے۔سردیوں میں موٹی بائک کے لیے، یہاں تک کہ ہموار 1x کے ساتھ، ان کے پاس کھڑی پہاڑیوں پر چڑھنے میں ہماری مدد کرنے کے لیے بہت سارے گیئرز بھی ہوتے ہیں۔
اگرچہ 69 ڈگری کا فرنٹ ٹیوب اینگل ایک برداشت والی موٹر سائیکل سے زیادہ کراس کنٹری بائیک جیسا ہے، لیکن یہ سامنے والے پہیے کو رابطے میں رکھتا ہے اور برفیلے کونوں میں پکڑتا ہے۔جب آپ پہیے کا سائز تبدیل کرتے ہیں، تو Swinger II Ejector بیک وقت پچھلے کانٹے کی لمبائی اور نچلے بریکٹ کی اونچائی کو ایڈجسٹ کرے گا۔
Framed's Minnesota ($800) سب سے سستی موٹی بائک میں سے ایک ہے جو آپ خرید سکتے ہیں، اور یہ ان لوگوں کے لیے ایک اچھا انتخاب ہے جو بجٹ میں موٹی بائیک اور سواروں کے بارے میں دلچسپی رکھتے ہیں۔
مینیسوٹا میں، آپ ڈرائیو پر جا سکتے ہیں، سیر کر سکتے ہیں، اور پھر گھر کے پچھواڑے کو تلاش کر سکتے ہیں۔اس سے کوئی فرق نہیں پڑتا ہے کہ آپ جہاں بھی خواب دیکھتے ہیں، مینیسوٹا آپ کو نہیں روکے گا۔اس میں ایک مضبوط ایلومینیم فریم اور سامنے کا کانٹا ہے، اور حال ہی میں اپ گریڈ شدہ 10-اسپیڈ شیمانو/سن ریس ٹرانسمیشن سسٹم سے لیس ہے۔
28 دانتوں والی فرنٹ سپروکیٹ کی انگوٹھی بہت سی موٹی سائیکلوں کی اگلی انگوٹھی سے چھوٹی ہے، جس سے پچھلے پہیے کی گیئرنگ کم ہو جاتی ہے۔جیومیٹری آرام دہ اور غیر جارحانہ ہے، اس لیے یہ موٹر سائیکل درمیانے خطوں کے لیے بہترین ہے۔
زیادہ تر موٹی سائیکلوں میں تھیلے، بوتلیں، شیلف وغیرہ کے لیے بریکٹ ہوتے ہیں۔ اس کے پیچھے ریک ماؤنٹ ہوتا ہے۔لہذا، اگر آپ دورہ کرنے کا ارادہ رکھتے ہیں، تو براہ کرم اسے بولٹ کے بجائے پٹے سے لیس کریں۔
مینیسوٹا میں 18 انچ کے فریم کا وزن 34 پاؤنڈ اور 2 اونس ہے۔اگرچہ اعلیٰ درجے کی کار نہیں ہے، لیکن اس کی قیمت مناسب ہے اور تقریباً ناقابل تباہ ہے۔یہ بھی ایک تیز گھوڑا ہے۔سائیکل کا ایک ہی ڈھانچہ ہے۔
Rad Power Bikes RadRover ($1,599) ایک انتہائی ٹائر کروزر ہے، جو بنیادی طور پر آرام دہ چہل قدمی، بیچ پارٹیز، تبدیل شدہ نورڈک ٹریلز اور موسم سرما میں سفر کے لیے استعمال ہوتا ہے۔یہ سستی اور قابل اعتماد الیکٹرک بائک ریت اور برف میں سیر کے لیے اضافی طاقت فراہم کرنے کے لیے 4 انچ ربڑ کا استعمال کرتی ہے۔اس میں 750W گیئر ہب موٹر اور 48V، 14Ah لیتھیم آئن بیٹری ہے۔ٹیسٹ کے دوران، پیڈل کی مدد سے، موٹر سائیکل 25 سے 45 میل فی چارج کر سکتی ہے۔
غور طلب ہے کہ بیٹری ٹھنڈے ماحول میں زیادہ دیر نہیں چلتی۔Rad اس موٹر سائیکل کو -4 ڈگری فارن ہائیٹ سے نیچے چلانے کی سفارش نہیں کرتا ہے، کیونکہ بہت کم درجہ حرارت بیٹری کو نقصان پہنچا سکتا ہے۔
RadRover کا سات اسپیڈ شیمانو ٹرانسمیشن سسٹم اور 80Nm ٹارک گیئرڈ ہب موٹر ہمیں کھڑی پہاڑیاں فراہم کرتی ہے۔اگرچہ موٹر سائیکل کا وزن 69 پاؤنڈ ہے، لیکن یہ ہمیں تیزی سے اور خاموشی سے تیز کرنے کی اجازت دیتی ہے۔یہ کلاس 2 الیکٹرک بائیک ہے، اس لیے یہ آپ کو صرف 20 میل فی گھنٹہ کی رفتار سے تیز کرنے میں مدد دے گی۔ہاں، آپ تیزی سے چل سکتے ہیں، اور آپ نیچے کی طرف جانے پر ایسا کر سکتے ہیں۔لیکن 20 میل فی گھنٹہ سے زیادہ، رفتار آپ کی ٹانگوں یا کشش ثقل سے آنی چاہیے۔سواری کے بعد، RadRover معیاری وال ساکٹ میں لگنے کے بعد 5 سے 6 گھنٹے کے اندر چارج ہو جائے گا۔
کچھ موٹی بائک مونوریل کے لیے ڈیزائن کی گئی ہیں، جب کہ دیگر سڑکیں شاذ و نادر ہی استعمال ہوتی ہیں۔ریلوے پگڈنڈیوں اور پکی سڑکوں پر، یہ گھر میں اور بھی زیادہ ہے۔سیدھی جیومیٹری اسے ابتدائی افراد کے لیے ایک مثالی بائیک بناتی ہے۔اور چونکہ اس میں ایکسلریٹر کے ساتھ پیڈل کی مدد بھی ہوتی ہے، اس لیے جن سواروں کے پاس پیڈل کو بڑھانے کی صلاحیت نہیں ہے وہ خطرہ مول لے سکتے ہیں۔RadRover 5 کے زیادہ چکنائی والے ٹائر بہت مستحکم ہیں اور سواروں کو سال بھر اعتماد برقرار رکھنے میں مدد کرتے ہیں۔
اگرچہ یہ الیکٹرک سائیکل دیگر الیکٹرک سائیکلوں کی طرح فیشن ایبل نہیں ہے (مثال کے طور پر، Rad بیٹری کو ٹیوب میں نہیں چھپاتا) اور اس کی صرف ایک وضاحت ہے، یہ الیکٹرک سائیکل عملی، تفریحی اور سستی ہے۔Rad میں لوازمات کا ایک بڑا انتخاب ہے، لہذا آپ اپنی سواری کے انداز کے مطابق ڈائل کر سکتے ہیں۔یہ مربوط لائٹس اور فینڈرز کے ساتھ آتا ہے۔ٹیسٹ کے دوران، ہم نے ایک ٹاپ ٹیسٹ ٹیوب بیگ اور ایک پچھلا بریکٹ شامل کیا۔
اگرچہ اس موٹر سائیکل کو برف میں سواری کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے، لیکن یہ سخت حالات میں بہترین کام کرتی ہے۔فینڈر اور ٹائر کے درمیان کلیئرنس بہت کم ہے، اور پاؤڈر ہونے پر برف جمع ہو جائے گی۔
Otso's Voytek میں آف روڈ ریسنگ کی جیومیٹری ہے اور یہ کسی بھی سائز کے پہیوں کو لے جا سکتا ہے- 26 انچ کے پہیوں سے لے کر 4.6 انچ کے موٹے ٹائروں سے لے کر 29 انچ کے پہیوں تک اور بڑے یا معیاری ماؤنٹین بائیک کے ٹائر- Otto's Voytek سائیکلوں کے لیے ملٹی فنکشنل ٹول ہے۔اسے سال بھر سواری، ریسنگ، سفر اور مختلف مہم جوئی کے لیے استعمال کیا جا سکتا ہے۔
موٹی بائیک کا سب سے بڑا چیلنج یہ ہے کہ لمبی دوری کی سواری گھٹنے کی چوٹوں کا سبب بن سکتی ہے۔اس کی وجہ یہ ہے کہ بہت سی موٹی بائک کے کرینکس 4 انچ اور چوڑے ٹائروں کو ایڈجسٹ کرنے کے لیے عام پہاڑی بائک کے کرینکس سے کہیں زیادہ چوڑے ہوتے ہیں۔
Ossur کے Voytek میں کرینک کی چوڑائی سب سے تنگ ہے (جسے Q فیکٹر کہا جاتا ہے)۔برانڈ اپنی مرضی کے مطابق سنکی زنجیروں، وقف 1x ٹرانسمیشن سسٹمز اور تخلیقی سلسلہ ڈیزائن کے ذریعے اس مقصد کو حاصل کرتا ہے۔اس کا نتیجہ یہ ہوگا کہ سائیکل آپ کے گھٹنوں اور ہاتھوں پر سائیکل کی سخت دم کی طرح کم سے کم دباؤ نہیں ڈالے گی کیونکہ پاؤں نہیں کھلیں گے۔
Voytek کی اتنی دلچسپ اور جوابدہ سواری کی ایک وجہ اس کی تیز، مستحکم اور لچکدار جیومیٹری ہے۔اوٹسو کے مطابق اس بائیک کی ٹاپ ٹیوب لمبی ہے، اور چین کی لمبائی کسی بھی موٹی بائیک سے کم ہے۔اسے 68.5 ڈگری کے ہیڈ ٹیوب زاویہ کے ساتھ جوڑا گیا ہے، جو ردعمل کی رفتار، استحکام اور ریسنگ کے احساس کو بہتر بنانے کے لیے بہت سی موٹی بائک کے ہیڈ ٹیوب زاویہ سے زیادہ ڈھیلا ہے۔اس میں 120 ملی میٹر کا سسپنشن فورک بھی ہے، جو ناہموار علاقے اور سواروں کے لیے موزوں ہے جو دوسرے وہیل سیٹ کا انتخاب کرتے ہیں اور برف اور ریت کے نیچے گاڑی چلاتے وقت اسے ہارڈ ٹیل ماؤنٹین بائیک کے طور پر چلاتے ہیں۔
اس موٹر سائیکل میں گرگٹ جیسی خصوصیت ہے، عقبی قبیلے کے دامن میں ایڈجسٹمنٹ چپ سے، سوار Voytek وہیل بیس کو 20 ملی میٹر تک تبدیل کر سکتا ہے، جبکہ نیچے والے بریکٹ کو 4 ملی میٹر تک بڑھا یا کم کر سکتا ہے۔جب چپ سیٹ فارورڈ پوزیشن میں ہوتا ہے، تو Voytek میں ایک ریڈیکل، ریسپانسیو جیومیٹری ہوتی ہے، اور اس میں مسابقتی سخت دم کا احساس ہوتا ہے۔چپس کو پچھلی پوزیشن میں رکھیں، سائیکل مستحکم اور قابل عمل ہے، بوجھ میں یا برف اور برف میں اس کا انتظام کرنا آسان ہے۔درمیانی پوزیشن اس موٹر سائیکل کو ہمہ جہت احساس دیتی ہے۔
Voytek کو ترتیب دینے کے دس سے زیادہ طریقے ہیں، اور آپ اختیارات کو براؤز کرنے کے لیے Otso ویب سائٹ پر آسان ٹولز استعمال کر سکتے ہیں۔Voytek وہیل کے سائز کو چلا سکتا ہے- جس میں 27.5 انچ کے پہیے اور بڑے سائز کے MTB ٹائر یا 26 انچ کے پہیے اور 4.6 انچ فیٹ ٹائر شامل ہیں- اور Otso کا کاربن فائبر رگڈ فرنٹ فورک یا سسپنشن، زیادہ سے زیادہ 120 ملی میٹر کے سفر کے ساتھ۔Voytek کا EPS مولڈ کاربن فائبر فریم اندرونی طور پر وائرڈ ڈراپر پوسٹس کا استعمال کرتا ہے۔
بنیادی ڈھانچہ Shimano SLX 12-اسپیڈ ٹرانسمیشن سسٹم پر مختلف قسم کے گیئرز سے لیس ہے۔یہ سب سے ہلکی موٹی بائیک ہے جس کا ہم نے تجربہ کیا ہے، جس کا وزن 25.4 پاؤنڈ ہے اور اس کا آغاز $3,400 ہے۔
سائیکل پیکنگ کا بہترین تجربہ یہ ہے کہ ہلکی اور مستحکم سائیکل چلاتے وقت آپ اپنی پسندیدہ سائیکل کو لچکدار طریقے سے سیٹ کر سکتے ہیں۔یہ ریک ماونٹڈ، جیومیٹرک طور پر ایڈجسٹ، سپر کنفیگر ایبل کاربن فیٹ بائیک تمام کیسز کو چیک کر سکتی ہے۔
مکلوک کا ہائی ماڈیولس کاربن فائبر فریم ($3,699) ہلکا اور مضبوط ہے، لیکن الاسکا ہائی وے کے ساتھ ان گنت میلوں تک بریک لگاتے وقت یہ آپ کے دانت نہیں چکھائے گا۔کاربن فائبر کی تہہ سائیکل کے پیڈل کو مؤثر طریقے سے بناتی ہے لیکن جھٹکا بھی جذب کرتی ہے۔ہم نے XT-build کا انتخاب کیا کیونکہ Shimano اجزاء مضبوط اور قابل بھروسہ ہیں، جو کہ انتہائی موسم میں بہت ضروری ہے۔اگر کچھ غلط ہو جاتا ہے تو، شیمانو حصوں کو تلاش کرنا آسان ہے.
سائیکلوں میں 26 انچ کے رم اور 4.6 انچ کے ٹائر ہوتے ہیں، لیکن ٹائروں اور پہیوں کو آپ جس طرح چاہیں ترتیب دے سکتے ہیں۔45NRTH حسب ضرورت ٹائر ہمیں ریت سے گلیشیئر برف تک ہر سطح پر ناقابل یقین کرشن فراہم کرتے ہیں۔چونکہ ہم عام طور پر سردیوں میں موٹی بائیک چلاتے ہیں، اور ہمارے گھر کی سڑکیں بہت ٹھنڈی ہوتی ہیں، اس لیے ہم نے انہیں فوراً کیل لگا دیا۔
Mukluk ایک مکمل کاربن کنگ پن لگژری فورک سے لیس ہے، جو ہلکا پھلکا اور پائیدار ہے، اور بیگز اور بوتلوں کے لیے آلات بریکٹ کے ساتھ آتا ہے۔
سائیکل میں دو ایگزٹ پوزیشن آپشنز ہیں- ایک 26 انچ کے پہیوں اور 4.6 انچ کے ٹائروں کے ساتھ مطابقت رکھتا ہے، جو سائیکل کے ساتھ شامل ہیں۔دوسری پوزیشن بڑے پہیوں کو ایڈجسٹ کر سکتی ہے۔ایسے سواروں کے لیے جو زیادہ کنٹرول چاہتے ہیں اور سائیکل چلانے کے احساس میں بتدریج تبدیلی چاہتے ہیں، سالسا ایک لامحدود ایڈجسٹ ٹرپ کٹ فروخت کرتی ہے۔
پیوٹ ایل ای ایس فیٹ کی طرح، مکلوک کا فرنٹ ٹیوب اینگل بھی بہت ڈھیلا ہے، 69 ڈگری پر، اور کیو فیکٹر کرینک تنگ ہے۔ہوا اور بارش کو روکنے کے لیے کیبلز کو اندرونی طور پر روٹ کیا جاتا ہے۔اگرچہ یہ سائیکلیں 1x رفتار ہیں، لیکن انہیں 2x رفتار یا سنگل اسپیڈ ٹرانسمیشن سسٹم پر بھی سیٹ کیا جا سکتا ہے۔
مکمل طور پر لوڈ ہونے پر، مکلوک نے واقعی ہماری توجہ حاصل کی۔پیچھے کا چھوٹا کانٹا موٹر سائیکل کو توانائی بخشتا ہے، اور یہاں تک کہ اگر ہم تمام کیمپنگ گیئر لے آئیں تو نیچے والا بریکٹ مستحکم ہے۔اوپر والی ٹیوب کے ہلکے ڈوبنے کے ساتھ مل کر، یہ موٹر سائیکل پر چڑھنا اور اتارنا آسان بنا دیتا ہے۔مکلوک کا مرکز ثقل کچھ سائیکلوں سے کم ہے۔نرم حالات میں بھی، اسٹیئرنگ جواب دے سکتا ہے۔
مکلوک 26 x 4.6 انچ ٹائروں سے لیس ہے۔موسم سرما کی سواری کے لیے، ہم بڑے پہیوں اور ٹائروں کو ترجیح دیتے ہیں، اور ہم اگلے سفر سے پہلے موٹر سائیکل پر سامان کا تبادلہ کرنے کا ارادہ رکھتے ہیں۔بونس: جب چربی والے ٹائروں کی ضرورت نہ ہو، تو آپ اس موٹر سائیکل کو چلانے کے لیے 29er ماؤنٹین بائیک کے پہیے اور 2.3-3.0 ٹائر استعمال کر سکتے ہیں۔سالسا کے مطابق اس موٹر سائیکل کا وزن 30 پاؤنڈ ہے۔
ہوٹلوں کے درمیان ایک دن کی سائیکلنگ کی سرگرمیوں سے لے کر ایک ماہ طویل مونوریل حملے تک، یہ پانچ بیگز آپ کو سائیکل پیکنگ ٹور پر جانے میں مدد کریں گے۔مزید پڑھ…
بھاری سائیکلوں کے مقابلے ہلکی سائیکلوں کو پیڈل کرنے کے لیے کم توانائی درکار ہوتی ہے۔بہت سے ماؤنٹس والی سائیکلیں آپ کو اپنے سائیکل پیکیجنگ ایڈونچر کے لیے بیگ اور بوتلیں لیس کرنے کی اجازت دیتی ہیں۔بٹوے پر اس کے ابتدائی اثرات کے باوجود، زیادہ مہنگی سائیکلوں میں عام طور پر زیادہ پائیدار اور ہلکے پرزے ہوتے ہیں۔
ہو سکتا ہے کہ آپ ایک سستی موٹر سائیکل کو اپ گریڈ کر سکیں، لیکن اس کی قیمت اس وقت سے زیادہ ہو سکتی ہے جب آپ نے سرمایہ کاری شروع کی تھی۔
آپ کے مقامی علاقے پر منحصر ہے، موسم سے کوئی فرق نہیں پڑتا، پگڈنڈی کے ٹکڑوں کو جذب کرنے کے لیے آپ کو ایک موٹی بائیک کی ضرورت ہو سکتی ہے۔بہت سی موٹی بائک کئی سائز کے پہیے استعمال کر سکتی ہیں، بشمول بڑے سائز کے پہاڑی بائیک کے پہیے اور تنگ ٹائر، جو برف یا ریت کی غیر موجودگی میں سواری کے لیے زیادہ موزوں ہو سکتے ہیں۔
زیادہ تر سائیکلیں جو ایک سے زیادہ پہیوں کے سائز لے سکتی ہیں ایڈجسٹ کر دی گئی ہیں تاکہ آپ پہیے کے سائز کو تبدیل کرتے وقت سواری کے احساس کو برقرار رکھنے کے لیے پچھلے پہیوں کی جگہ رکھ سکیں۔اگر چکنائی والے ٹائر آپ کے ذائقہ کو بہت زیادہ متاثر کرتے ہیں، تو براہ کرم دوسرا وہیل سیٹ خریدیں، اور پھر آپ موٹی موٹر سائیکل کو موسم یا راستے کے مطابق تبدیل کر سکتے ہیں۔
موٹی کار اور ماؤنٹین بائیک کے درمیان سب سے بڑا فرق Q فیکٹر ہے۔یہ کرینک بازو کی بیرونی سطح کے درمیان فاصلہ ہے، جو سواری کے دوران پیڈل اور پاؤں کے درمیان فاصلے کا تعین کرتا ہے۔اگر آپ کے گھٹنے میں درد یا گھٹنے کی چوٹ ہے تو، کم Q عنصر والی سائیکل بہتر محسوس کر سکتی ہے، خاص طور پر اگر آپ طویل عرصے تک سواری کرنے کا ارادہ رکھتے ہیں۔
بہت سے سواروں کے لیے، چربی والے ٹائر کم پریشر پر چلتے ہیں، اس لیے کسی اضافی سسپنشن کی ضرورت نہیں ہے۔اگر آپ آرکٹک کے درجہ حرارت میں سواری کرنے کا ارادہ رکھتے ہیں تو، جتنا ممکن ہو آسان سواری کرنے سے سواری کے تجربے میں اضافہ ہوگا۔موٹی بائک کے لیے خصوصی سسپنشن فورک سرد درجہ حرارت میں کام کرنے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے۔
اگر آپ پہاڑی موٹر سائیکل کے پہیوں کے ساتھ موٹی بائیک چلانے کا ارادہ رکھتے ہیں، تو سامنے کا سسپنشن آپ کے بازوؤں، کندھوں اور کمر پر سواری کو آسان بنا دے گا۔سب سے زیادہ موٹی بائک کے بعد کے بازار میں معطلی کے فورک شامل کیے جا سکتے ہیں۔
اگر آپ تکنیکی شعبے میں سوار ہیں، تو آپ ڈراپر والی موٹی بائیک خریدنے، یا کسی نئی یا موجودہ موٹی بائیک میں ڈراپر شامل کرنے پر بھی غور کر سکتے ہیں۔ڈراپر آپ کی کشش ثقل کے مرکز کو کم کر دے گا اور آپ کو موٹر سائیکل کو اپنے نیچے لے جانے کی اجازت دے گا جب وہ سواری کے دوران کھڑی ہو جائے یا جھنجھوڑا جائے۔یہ آپ کو کسی بھی علاقے میں پوزیشن تبدیل کرنے کی بھی اجازت دیتا ہے۔
ٹائر جتنا چوڑا ہوگا، اتنا ہی برف یا ریت پر تیرتا ہے۔تاہم، چوڑے ٹائر بھاری ہوتے ہیں اور زیادہ مزاحمت رکھتے ہیں، جسے ڈریگ کہتے ہیں۔تمام سائیکلوں پر چوڑے ٹائر نہیں لگائے جا سکتے۔اگر آپ زیادہ سے زیادہ فلوٹ چاہتے ہیں، تو یقینی بنائیں کہ ایسی موٹر سائیکل خریدیں جس پر سوار ہو سکے۔
اگر آپ برفیلے حالات میں موٹر سائیکل چلانے جا رہے ہیں تو، جڑے ہوئے ٹائر معنی خیز ہیں۔کچھ ٹائر جڑے ہوئے ہیں، آپ خود کچھ غیر جڑے ہوئے ٹائروں کو کیل لگا سکتے ہیں۔اگر آپ کی سائیکل سٹڈز یا سٹڈ کے قابل ٹائروں سے لیس نہیں ہے، تو جب آپ کو آئس سٹڈز کو تبدیل کرنے کی ضرورت ہو تو آپ کو انہیں تبدیل کرنے کی ضرورت ہوگی۔
برف اور ساحل پر سواری کے لیے، بہت کم دباؤ پر چربی والے ٹائروں کو چلانے کے لیے- ہم نے ٹائر کے دباؤ کو 5 psi پر سیٹ کرنے کا انتخاب کیا- آپ کو زیادہ سے زیادہ کرشن اور کنٹرول فراہم کرے گا۔تاہم، اگر آپ ڈرائیونگ کے دوران پتھروں یا تیز جڑوں کا سامنا کرتے ہیں، تو اتنے کم دباؤ پر چلانے سے سائیکل کے ٹائر کی اندرونی ٹیوب نازک ہو جائے گی۔
تکنیکی سواری کے لیے، ہم اندرونی ٹیوب کے بجائے ٹائر کے اندر سیلنٹ لگانا چاہتے ہیں۔اپنی سائیکل کی دکان سے پوچھیں کہ کیا آپ کے ٹائر ٹیوب لیس ہیں؟ٹائروں کو تبدیل کرنے کے لیے، آپ کو ہر وہیل کے لیے وقف شدہ فیٹ ٹائر رم سٹرپس، والوز اور سیلانٹس کے ساتھ ساتھ ٹیوب لیس ٹائروں کے ساتھ ہم آہنگ ٹائر استعمال کرنے کی ضرورت ہے۔
کلیمپ فری پیڈل اور فلیٹ پیڈل کے فوائد اور نقصانات ہیں۔پلائیووڈ سے پاک پیڈل زیادہ موثر ہو سکتے ہیں، لیکن اگر آپ نرم حالات جیسے کہ ریت اور برف میں سوار ہو رہے ہیں، تو وہ بند ہو سکتے ہیں اور چوٹکی لگانا مشکل ہو سکتا ہے۔
فلیٹ پیڈلز کا استعمال کرتے ہوئے، آپ ایسے جوتے کے بجائے معیاری جوتے پہن سکتے ہیں، بشمول اچھی طرح سے موصل موسم سرما کے جوتے، جو بکسوں سے مطابقت نہیں رکھتے۔اگرچہ وہ کارآمد نہیں ہیں، لیکن وہ فوری جدا کرنے کی بھی اجازت دیتے ہیں، جو گیلے حالات کے لیے اہم ہو سکتا ہے۔
ایک پمپ خریدیں اور اس کا پریشر گیج بہت کم پریشر پر درست طریقے سے ڈسپلے کر سکتا ہے۔موسم سرما میں سواری اور ریت کی سواری کے لیے، آپ کو ٹائر پریشر کو آزمانے کی ضرورت ہے کہ کون سا پریشر بہترین گرفت اور کنٹرول فراہم کرتا ہے۔
مثال کے طور پر، اگر آپ ٹور کے دوران اپنی سائیکل کا وزن بڑھاتے ہیں، تو نمبر بدل جائے گا۔ایک اچھا پمپ یا پمپ کے علاوہ ٹائر پریشر چیکر آپ کو اس دباؤ کو بڑھانے میں مدد کرے گا جسے آپ کے ٹائروں کو ڈرائیونگ کے مختلف حالات میں برداشت کرنا چاہیے۔
کیا کوئی پسندیدہ موٹی موٹر سائیکل ہے جو ہم سے چھوٹ گئی؟مستقبل میں اس مضمون کو اپ ڈیٹ کرنے کے لیے ہمیں نیچے تبصروں میں بتائیں۔
بے شمار شور مچانے والے ٹیسٹوں کے بعد، یہاں تمام قسم کی سواری کے لیے بہترین ماؤنٹین بائیک ہیلمٹ ہے، آرام دہ مونو ریل سے لے کر برداشت کی دوڑ تک۔مزید پڑھ…
سپر ہائی اینڈ ماؤنٹین بائک ہمیشہ ضروری نہیں ہوتی ہیں۔ہم نے $1,000 سے کم میں بہترین پہاڑی بائک کی نشاندہی کی ہے۔یہ پہاڑی بائک بہترین کارکردگی اور کم قیمتوں کے ساتھ مصنوعات فراہم کر سکتی ہیں۔مزید پڑھ…
سخت دم سے لے کر مکمل ماؤنٹین بائیک تک، ہمیں سواری کے ہر انداز اور بجٹ کے لیے بہترین ماؤنٹین بائیک ملی۔مزید پڑھ…
برن بروڈی ورمونٹ میں مقیم مصنف، فوٹوگرافر اور مہم جو ہیں۔وہ تحفظ، تعلیم اور تفریح ​​کے بارے میں پرجوش ہے، اور بیرونی سرگرمیوں کو ایک ایسی جگہ بنانے کے لیے پرعزم ہے جہاں ہر شخص بطور بالغ سامان اور مہارت کا خیر مقدم کرتا ہے۔
2020 میں بہت سارے ڈرامائی واقعات کا سامنا کرتے ہوئے، ریاستہائے متحدہ اپنے جدید ترین قومی پارک کا خیرمقدم کرنے کے لیے تیار ہے- جو مغربی ورجینیا کا پہلا قومی پارک ہے۔