الیکٹرک بائک ہیں .میں نے وہی کہا جو میں نے کہا۔ اگر آپ پیڈل اسسٹ پارٹی میں شامل نہیں ہوئے ہیں تو یہ چیک کرنے کے قابل ہے .فرق صرف یہ ہے کہ آپ بغیر ڈرائیور کے موٹر سائیکل کی طرح زیادہ مسکراہٹوں کے ساتھ زیادہ میلوں کی سواری کر سکتے ہیں، جس میں آپ کے دل کے پھٹنے کا خطرہ کم ہوتا ہے۔ اگر آپ پوری سواری میں اعتدال پسند آؤٹ پٹ استعمال کرتے ہیں، تو آپ کے دل کی دھڑکن ممکنہ طور پر مستقل رہے گی، آپ کو کم آکسیجن آرام ملے گا، اور پھر بھی آپ کے پٹھوں کی تعمیر ہوگی۔ شرح بڑھ جائے گی.
جب آپ آٹوموٹو بینڈ ویگن پر چھلانگ لگانے کا فیصلہ کرتے ہیں، تو ہینڈلنگ اور موافقت کے لحاظ سے چند چیزوں پر غور کرنا ضروری ہے۔ سب سے پہلے اور اہم بات، ای-بائیک چلانے سے پہلے، آپ کو موٹر سائیکل کو ہینڈلنگ کی مہارت حاصل کرنی چاہیے۔ بہت سی مہارتوں کو تبدیل کیا جا سکتا ہے، لیکن eMTB کا وزن بڑھتا ہے، مہارتوں کا وقت اور مہارت خود ایک مختلف قسم کی طاقت اور کچھ نفاست کی ضرورت ہوتی ہے تاکہ سواری کو مزید پرلطف بنایا جا سکے۔ اپنے مسلز کی کراس ٹریننگ ایک بہترین پہلا قدم ہے۔ آپ میں سے ان لوگوں کے لیے جو eMTB کے بارے میں دلچسپی رکھتے ہیں۔ یا چھلانگ لگا دی ہے، یہاں کچھ تجاویز ہیں جو آپ کے جسم اور دماغ کو الیکٹرک اسسٹ ماؤنٹین بائیک کے اضافی وزن، رفتار اور طاقت کے لیے تیار کریں۔
موٹر کی مدد کی وجہ سے بغیر ڈرائیور کے موٹر سائیکل پر چڑھنا عام طور پر ای-ایم ٹی بی پر چڑھنا آسان ہوتا ہے۔ چڑھائی پر جانے کے لیے وزن کو اہمیت نہیں دی جاتی۔ ای بائیک پر تقریباً تمام طریقوں کا استعمال کرتے ہوئے ہموار، پائیدار چڑھائی کو حل کیا جا سکتا ہے۔ , اکثر بورنگ اور مشکل "ضروری برائی" چڑھنے والی آگ سڑک کو "ایکسلریٹ" یا "مضحکہ خیز" موڈ میں تبدیل کر کے نمایاں طور پر تیز کیا جا سکتا ہے (*موڈ کے نام موٹر سائیکل کے برانڈ کے لحاظ سے مختلف ہوتے ہیں)۔ اگر کوئی بڑی رکاوٹیں نہیں ہیں، تو آپ شاید سب سے تیز چڑھائیوں پر بیٹھے رہیں۔ ٹریکشن زمین کے مقابلہ میں موٹر سائیکل پر پیڈل کی مستقل کیڈنس اور متوازن جسم سے آتا ہے۔
مثال کے طور پر، اگر سڑک زیادہ اونچی ہے، تو آپ کو اپنے جسم کو بیٹھے ہوئے، ٹیڑھے ہوئے مقام پر منتقل کرنے کی ضرورت ہوگی۔آپ کے کولہے سیٹ پر آگے جھکے ہوئے ہیں، آپ کا سینہ ہینڈل بارز کی طرف جھکا ہوا ہے، آپ کے بازو "W" شکل میں ہیں، اور آپ کی کہنیاں آپ کے اطراف کے قریب ہیں۔ جیسا کہ طبیعیات کے بنیادی قوانین بتاتے ہیں، ہر حرکت کا ردعمل ہوتا ہے، اور الیکٹرک اسسٹ بائیک پر، یہ ردعمل اکثر آپ کو ایسا محسوس کرتا ہے کہ جب موٹر آگے کی طرف ٹپ کی جاتی ہے تو آپ کو پیچھے کی طرف پھینکا جا رہا ہے۔ درحقیقت، بعض صورتوں میں، آپ خود کو "مسلسل" پا سکتے ہیں۔ موڈ میں، معمولی جسمانی پوزیشن کی ایڈجسٹمنٹ چال کرے گی۔ بائیک کو سب سے زیادہ اسسٹ موڈ پر سیٹ کرنا ایک آپشن ہے، لیکن اس کی ضرورت نہیں ہے۔ اگر آپ کا مقصد آپ کے قلبی کام کو بڑھانا ہے، تو پاور موڈ کو کم سے کم یا درمیانی اسسٹ موڈ پر سیٹ کرنے سے اجازت ملے گی۔ آپ اپنی کوشش اور انعام کو کنٹرول کرنے کے لیے: آپ بیٹری کی زندگی کو بھی بچائیں گے۔
تمام چڑھائی برابر نہیں بنائی جاتی ہے۔ ڈھیلے، کھردرے اوپر والے حصے یا زیادہ تکنیکی حصے وزن کو زیادہ نمایاں کر سکتے ہیں اور سوار کو یہ سمجھنے کی ضرورت ہوتی ہے کہ دستیاب پاور موڈز اور پاور آؤٹ پٹ کس طرح کرشن یا اس کی کمی میں ترجمہ کرے گی۔ اس صورتحال پر غور کریں: آپ ایکو یا ٹریل موڈ میں ایک اعتدال سے پتھریلی سنگل یا ڈوئل ٹریک پر چڑھ رہے ہیں (سب سے آسان سے اعتدال پسند مدد) اور اب تک بہت اچھا ہے۔ اس کے بعد، آپ کو سامنے کھڑی دھول بھری چٹانوں کا ایک بڑا ڈھیر نظر آئے گا۔ اس میں ایک قابل فہم "لائن" موجود ہے۔ خصوصیات، لیکن یہ آسان نہیں ہے.
آپ کی پہلی جبلت زیادہ سے زیادہ طاقت کو بڑھانا ہو سکتی ہے، کیونکہ زیادہ رفتار زیادہ طاقت کے برابر ہوتی ہے، اور آپ آگے بڑھ سکتے ہیں، ٹھیک ہے؟ غلط۔ آپ مکمل اسسٹ موڈ میں فنکشن میں داخل ہوتے ہیں اور پیڈل پر کھڑے ہوتے ہیں، اس کے بعد کیا ہوتا ہے؟ آپ کامیاب ہو سکتے ہیں، لیکن آپ یا تو بہت آگے یا بہت پیچھے ہو سکتے ہیں اور آپ رک جائیں گے یا گر جائیں گے۔ ایسا نہیں ہے کہ آپ ہائی اسسٹ موڈ میں اس قسم کی رکاوٹوں کو پورا نہیں کر سکتے، یہ سب سے زیادہ کامیاب یا موثر نہیں ہو سکتا۔
جب تکنیکی رکاوٹوں کی بات آتی ہے، جسم کی پوزیشن اور پاور آؤٹ پٹ سب سے اہم ہیں۔ اگر پاور آؤٹ پٹ زیادہ ہے اور آپ پیڈل پر کھڑے ہیں، تو آپ کا وزن دونوں ٹائروں پر رکھنے کے لیے آپ کی کشش ثقل کا مرکز ہونا ضروری ہے۔ آپ کی ٹانگیں پہلے سے موجود ہیں۔ کھڑے چڑھنے پر طاقتور، لہذا آپ مؤثر طریقے سے اپنے جسم اور اپنی موٹر سائیکل کی دوگنی طاقت پیدا کر رہے ہیں۔ زیادہ تر موٹریں موڈ سیٹنگ کے تمام افعال میں پیڈل کے معمولی دباؤ کے ساتھ مشغول ہوتی ہیں۔ اگر آپ کا جسم مناسب طریقے سے متوازن نہیں ہے، تو اس کا نتیجہ بھی ہو سکتا ہے۔ اپنی مطلوبہ لائن کے ساتھ کرشن کو برقرار رکھنے کا انتخاب کرنے کے لیے بہت زیادہ طاقت۔ تکنیکی رکاوٹوں پر قابو پانے کے لیے، یہ فائدہ مند ہو سکتا ہے کہ بجلی کی پیداوار کو کم کرنا اور چڑھنے میں مدد کے لیے اپنی ٹانگوں اور موٹر سائیکل کو سنبھالنے کی مہارتوں پر بھروسہ کرنا۔ ایک عام موٹر سائیکل سے کم آگے۔ یاد رکھیں، موٹر آپ کی مدد کے لیے موجود ہے، آپ کو دھکیلنے کے لیے نہیں۔
ای-بائیک پر چڑھائی پر سواری کرتے وقت، آپ دیکھیں گے کہ جیسے ہی آپ پیڈل دبائیں گے، موٹر سائیکل آگے بڑھ جاتی ہے۔ اگر آپ کی ہینڈل بار پر مضبوط گرفت نہیں ہے اور آپ تھوڑا سا آگے جھکتے ہیں، تو آپ کا بیک اپ لینے کا امکان ہے۔ جیسے جیسے موٹر سائیکل آگے بڑھتی ہے۔ تختہ ایک پورے جسم کی ورزش ہے، لیکن یہ خاص طور پر ریڑھ کی ہڈی، ایبس اور ترچھے حصوں کے ساتھ ساتھ کمر کے اوپری حصے، لاٹس اور گلوٹس میں استحکام پیدا کرنے میں مددگار ہے۔ بنیادی حصہ ایک اہم حصہ ہے۔ موٹر سائیکل کے جسم کی پوزیشن کو ایڈجسٹ کرنے کے، اور پیچھے کی طاقت کھینچنے کے لئے بہت اچھا ہے.
پلنک ٹو کرنے کے لیے، آپ کو سب سے پہلے ایک کیتلی بیل، وزن، سینڈ بیگ، یا کوئی ایسی چیز تلاش کرنا ہوگی جسے گھسیٹ کر فرش پر لایا جا سکے۔ ہائی پلانک پوز میں زمین کا سامنا کرنا شروع کریں: ہاتھ اور کلائیاں سیدھے کندھوں کے نیچے، جسم سیدھی لائن میں، کولہے لیول، کور ٹائٹ (ناف کو ریڑھ کی ہڈی کی طرف کھینچنا)، ٹانگیں اور کولہے لگے ہوئے (مڑے ہوئے)۔ یہ آپ کی شروعاتی پوزیشن ہے۔ اپنے وزن کو اپنے جسم کے بائیں جانب اپنے سینے کے مطابق رکھیں۔ کامل تختی کو پکڑ کر اپنے دائیں ہاتھ تک پہنچیں۔ اپنے جسم کے نیچے، وزن کو پکڑیں، اور اسے اپنے جسم کے باہر دائیں طرف گھسیٹیں۔ اسی حرکت کو اپنے بائیں بازو سے دہرائیں، دائیں سے بائیں گھسیٹیں۔ 3-4 کے سیٹ میں 16 ڈریگ مکمل کریں۔
ڈائیو بمبار بھی ایک مکمل جسمانی ورزش ہے جو خاص طور پر کور، سینے اور کندھوں کو نشانہ بناتی ہے۔ ڈائیو بمبار کو انجام دینے کے لیے، ایک تختی سے شروع کریں اور تبدیل شدہ نیچے کی طرف کتے کی پوزیشن پر واپس دھکیلیں۔ اپنی رانوں کی طرف abs، اپنے کولہوں کو اوپر اٹھائیں، اپنی ٹانگوں اور بازوؤں کو سیدھا کریں، اور اپنی بغلوں کو فرش کی طرف دبائیں۔ آپ کو انسانی خیمے کی طرح نظر آنا چاہیے۔ اس بات کو یقینی بنائیں کہ آپ کے پاؤں کولہے کی چوڑائی کے علاوہ چوڑے ہوں اور آپ کے ہاتھ کندھے سے قدرے چوڑے ہوں۔ توازن میں مدد کے لیے چوڑائی کے علاوہ۔ یہ آپ کی شروعاتی پوزیشن ہے۔ اپنی کہنیوں کو آہستہ سے موڑیں اور اپنی پیشانی کو اپنے ہاتھوں کے درمیان فرش پر نیچے رکھیں۔ اپنے خیمے کو جتنی دیر ہو سکے اپنی جگہ پر رکھنے کی کوشش کریں۔ اپنی پیشانی کو زمین کی طرف نیچے کرتے رہیں، اس کے بعد اپنے جسم کو اپنے ہاتھوں پر "اسکوپ" کریں، اپنی پیشانی، ناک، ٹھوڑی، گردن کی لکیر، سینے اور آخر میں اپنے پیٹ سے شروع کریں۔ اب آپ کو تبدیل شدہ کوبرا پوز میں ہونا چاہیے جس میں آپ کا جسم زمین کے اوپر منڈلا رہا ہے، بازو سیدھے آپ کے کندھوں کے نیچے ہیں۔ ، ٹھوڑی اٹھائی ہوئی اور لوچھت پر بادشاہ۔ آپ اس حرکت کو اپنے ہاتھوں سے ریورس کر سکتے ہیں، لیکن یہ بہت مشکل ہے۔ اس کے بجائے، اپنے جسم کو تختے کی طرف اور واپس تبدیل شدہ نیچے کی طرف کتے کی طرف لے جائیں۔ کل 3- کے لیے عمل کو 10-12 بار دہرائیں۔ 4 سیٹ۔
اضافی وزن کی وجہ سے الیکٹرک بائیک چلانا معمول کی موٹر سائیکل سے زیادہ مشکل ہے۔ الیکٹرک ماؤنٹین بائیک کو نیچے اترنے کے لیے اضافی طاقت اور قوت برداشت کی ضرورت ہوتی ہے، خاص طور پر موٹی، پتھریلی، جڑوں اور غیر متوقع خطوں پر۔ چڑھائی پر جانے کے برعکس، آپ عام طور پر پیڈل کا استعمال نہیں کرتے ہیں۔ نیچے کی طرف جاتے وقت مدد کریں، الا یہ کہ آپ پیڈل چلا رہے ہوں اور 20 میل فی گھنٹہ سے نیچے جا رہے ہوں۔ پورے سائز کا eMTB 45-55 lb رینج میں گھومتا ہے، اور ایک ہلکے سوار کے طور پر مجھے واقعی ایسا لگتا ہے کہ یہ نیچے کی طرف جا رہا ہے۔
عام بائک کی طرح، سڑک پر رکاوٹوں کا سامنا کرنے پر اپنے پیروں کو پیڈل پر "بھاری" رکھنا ضروری ہے۔ جب آپ بائیک کو آگے بڑھاتے ہیں تو "حملہ" یا "تیار" پوزیشن میں آپ کے جسم کی پوزیشن متوازن اور مستحکم ہونی چاہیے۔ پیچھے کی طرف اور ایک طرف۔ ٹانگیں اور بنیادی طاقت متوازن پوزیشن کو برقرار رکھنے کے لیے بہترین ہے کیونکہ بائیک آپ کے نیچے چلتی ہے۔ پیچھے اور کندھے کی مضبوطی موٹر سائیکل کے وزن کو کنٹرول کرنے کے لیے اہم ہے کیونکہ یہ رکاوٹوں کو اچھالتی ہے، خاص طور پر تیزی سے بدلتے ہوئے خطوں پر اور تیز رفتار.
eMTB چھلانگ لگانا بھی تھوڑا مشکل ہے۔ عام طور پر، تھروٹل کے بغیر ہیوی بائیک پر چھلانگ لگانا مشکل ہے۔ ان میں تھوڑا سا وقفہ ہوتا ہے اور ہونٹوں پر زیادہ سست ہوتے ہیں۔ اگر آپ سڑک پر ہیں تو شاید ایسا محسوس نہ ہو۔ اس کی وجہ یہ ہے کہ موٹر سائیکل کا وزن آپ کو چھلانگ لگانے کے لیے دھکیلتا ہے۔ ڈاؤنہل پارکس یا جمپ پارکس میں، جمپ پر مناسب اچھال حاصل کرنے کے لیے پمپ کو عام موٹر سائیکل سے زیادہ استعمال کرنا ضروری ہے۔ اور ٹانگوں کی طاقت.
لنج ایک یک طرفہ حرکت ہے۔ایک ٹانگ کی ورزش جو آپ کے مستحکم پٹھوں کو توازن، ہم آہنگی اور استحکام پیدا کرنے کے لیے متحرک کرتی ہے۔ ایک وقت میں ایک ٹانگ کی ورزش آپ کے جسم کو کم مستحکم کرنے کا سبب بن سکتی ہے، جو آپ کی ریڑھ کی ہڈی اور کور کو توازن برقرار رکھنے کے لیے زیادہ محنت کرنے پر مجبور کرتی ہے۔ جب آپ نیچے اترتے ہیں۔ موٹر سائیکل پر، آپ کے پاس ایک معاون ٹانگ ہے۔ glutes، quads، اور hamstrings جب آپ اپنا زیادہ تر وزن اپنی اگلی ٹانگوں پر ڈالتے ہیں اور اپنی پچھلی ٹانگوں کا استعمال اپنے پورے جسم کو توازن، استحکام اور سہارا دینے کے لیے کرتے ہیں۔
سٹیشنری لنج کو انجام دینے کے لیے، کھڑے ہو کر شروع کریں اور ایک اعتدال پسند قدم آگے بڑھائیں۔ اپنے کولہوں کو نیچے فرش کی طرف لے جائیں۔ آپ کی اگلی ٹانگیں آپ کے ٹخنوں کے ساتھ 90° زاویہ پر آپ کے گھٹنوں کے بالکل نیچے ہونی چاہئیں۔ اگر نہیں، تو اسے ایڈجسٹ کریں۔ آپ کی پچھلی ٹانگیں قدرے جھکی ہوئی، انگلیاں جھکی ہوئی، اور گھٹنے فرش کے اوپر منڈلانے والے ہونے چاہئیں۔ یہاں ایک سیدھی پوزیشن کو برقرار رکھنا ضروری ہے، سر کو کولہوں کے ساتھ موٹے طور پر جوڑا جائے۔ یہ آپ کی شروعاتی پوزیشن ہے۔ اس پوزیشن سے، سامنے کو دبائیں ایڑی کو اس وقت تک رکھیں جب تک کہ اگلی ٹانگ سیدھی یا قدرے جھکی نہ ہو۔ اوپر کی پوزیشن میں بھی، آپ کی پچھلی ٹانگیں جھکی رہتی ہیں اور آپ کی انگلیاں جھک سکتی ہیں۔ اسے دہرائیں، پھیپھڑوں میں ڈوبتے ہوئے، ہر ٹانگ پر 3-4 سیٹوں کے لیے 12-15 ریپس کریں۔
ربن پلس کمر کے اوپری حصے میں پٹھوں کو متحرک کرنے کے لیے کندھے کے بلیڈ کے سنکچن کا استعمال کرتے ہیں، بشمول رومبائڈز، ٹریپس، اور پچھلے ڈیلٹائیڈ۔ یہ کندھے اور درمیانی کمر کی مضبوطی کے لیے مفید ہیں، یہ دونوں ہیوی الیکٹرک بائیک کو نیچے کی طرف چارج کرتے وقت اہم ہیں۔ کندھے کی طاقت اور استحکام فراہم کرتے ہیں۔ "تیار" یا "حملہ" پوزیشن کے لیے سپورٹ اور کرنسی کے توازن کو برقرار رکھنے کے لیے ضروری ہے۔ مڈ بیک کی طاقت فارم یا کنٹرول کو کھوئے بغیر موٹر سائیکل کو آگے اور پیچھے منتقل کرنے میں مدد کرتی ہے۔
بینڈ پل کو انجام دینے کے لیے، آپ کو پہلے ایک بینڈ حاصل کرنا ہوگا۔ کسی بھی قسم کا سادہ مزاحمتی بینڈ ایسا کرے گا۔ اپنے کندھوں کو نیچے اور پیچھے لڑھکیں، اپنا سر اٹھائیں، اور اپنے سینے کو باہر رکھیں۔ اپنے بازوؤں کو اپنے جسم کے سامنے پھیلائیں اور اس کے ساتھ سیدھ میں رکھیں۔ اپنے کندھے۔ پٹے کو پکڑیں ​​اور مزاحمت کو ایڈجسٹ کریں تاکہ آپ کے ہاتھوں کے درمیان تھوڑا سا تناؤ پیدا ہو۔ یہ آپ کی ابتدائی پوزیشن ہے۔ اپنی پیٹھ کے بارے میں سوچ کر اور اپنے کندھے کے بلیڈ کو ایک ساتھ نچوڑ کر شروع کریں، پھر اپنے ہاتھوں اور پٹے کو اپنے اطراف میں پھیلائیں۔ (ابھی بھی آپ کے کندھوں کے ساتھ منسلک ہے) ایک "T" پوزیشن میں۔ اگر آپ پٹے کو سیدھے بازو سے الگ نہیں کر سکتے ہیں، تو شروع ہونے والی پوزیشن کو ایڈجسٹ کریں تاکہ تھوڑی مقدار میں سست ہو۔ حرکت کو ریورس کریں، اپنے ہاتھوں کو پیچھے کی طرف لے جائیں۔ سامنے، اور 3-4 سیٹوں کے لیے 10-12 بار دہرائیں۔
یہ فوری تکنیکی اور فٹنس ٹپس آپ کو ای ایم ٹی بی پر سواری کرتے وقت ہینڈلنگ کی بہت سی باریکیوں کو سمجھنے میں مدد کریں گی۔ یہاں تک کہ اگر آپ "ڈارک سائڈ" پر سوار ہونے پر غور نہیں کرتے ہیں، تو یہ مشقیں آپ کو باقاعدہ سواری پر مضبوط بنائیں گی۔ کراس بنانے کا منصوبہ بنائیں۔ -سال بھر اپنی عادت کا ایک حصہ تربیت دینا، اور مزید تربیتی تجاویز کے لیے سنگل ٹریکس کا یوٹیوب چینل ملاحظہ کریں۔
بہت اچھا مضمون! میں یہاں زیادہ تر چیزوں سے اتفاق کرتا ہوں، سوائے ای بائیک والے حصے پر DH زیادہ مشکل ہے۔ جسمانی حصے سے، ہاں، ان درندوں کو سنبھالنے میں زیادہ طاقت درکار ہوتی ہے، لیکن بھاری بائک (اکثر بڑے DH کیسنگ ٹائر کے ساتھ) ہوتی ہیں۔ زیادہ پودے لگائے گئے اور ان میں جھکاؤ کم ہوتا ہے۔ پیڈل DH پر ای بائک بہترین نہیں ہیں، لیکن کھڑی/ڈھیلی/کھردری DH پگڈنڈیوں پر میں اصل میں اپنے 52 lb لیوو کو ترجیح دیتا ہوں کیونکہ یہ ہر چیز کو خاموش کر دیتا ہے اور عام طور پر میرے 30 lb اسٹمپی سے بہتر ہوتا ہے سپر gnar کو لاگو کرنے کے لیے۔ میں صرف ای بائک کو مزید ای بائک کے ساتھ تربیت دیتا ہوں، لیکن اب میں آپ کے مضمون کو پڑھنا شامل کروں گا۔