الیکٹرک بائک ہیں .میں نے وہی کہا جو میں نے کہا۔ اگر آپ پیڈل اسسٹ پارٹی میں شامل نہیں ہوئے ہیں تو یہ چیک کرنے کے قابل ہے۔ فیس بک گروپ کی بہت سی بحثوں کے برعکس، الیکٹرک ماؤنٹین بائک اب بھی کافی فٹنس پیش کرتی ہیں اور بہت مزے کی ہیں۔ فرق صرف یہ ہے کہ آپ زیادہ میلوں کی سواری کر سکتے ہیں زیادہ مسکراہٹ کے ساتھ اتنے ہی کم وقت میں ڈرائیور کے ساتھ کم خطرہ کے ساتھ۔ پھٹنا۔ پڑھیں: آپ جو کوشش کرتے ہیں اس کا انحصار آپ پر اور آپ کے منتخب کردہ پاور آؤٹ پٹ پر ہوتا ہے۔ اگر آپ پوری سواری میں اعتدال پسند آؤٹ پٹ استعمال کرتے ہیں، تو آپ کے دل کی دھڑکن ممکنہ طور پر مستقل رہے گی، آپ کو کم آکسیجن آرام ملے گا، اور پھر بھی آپ کے پٹھوں کی تعمیر ہوگی۔
جب آپ آٹوموٹیو بینڈ ویگن پر چھلانگ لگانے کا فیصلہ کرتے ہیں تو ہینڈلنگ اور موافقت کے لحاظ سے چند چیزوں پر غور کرنا ضروری ہے۔ سب سے پہلے اور اہم بات، ای-بائیک چلانے سے پہلے، آپ کو موٹر سائیکل ہینڈلنگ کی مہارتوں میں مہارت حاصل کرنی چاہیے۔ بہت سی مہارتوں کو تبدیل کیا جا سکتا ہے، لیکن جیسے جیسے eMTB کا وزن بڑھتا ہے، مہارت کا وقت اور خود کو مختلف قسم کی مہارتوں کی ضرورت ہوتی ہے۔ خوشگوار۔ اپنے مسلز کو کراس ٹریننگ کرنا ایک بہترین پہلا قدم ہے۔ آپ میں سے جو eMTB کے بارے میں دلچسپی رکھتے ہیں یا چھلانگ لگا چکے ہیں، یہاں کچھ تجاویز ہیں جو آپ کے جسم اور دماغ کو الیکٹرک اسسٹ ماؤنٹین بائیک کے اضافی وزن، رفتار اور طاقت کے لیے تیار کریں۔
موٹر کی مدد کی وجہ سے بغیر ڈرائیور کے موٹر سائیکل پر چڑھنا عام طور پر ای-ایم ٹی بی پر چڑھنا آسان ہوتا ہے۔ چڑھائی پر جانے کے لیے وزن کو اہمیت نہیں دی جاتی۔ ای-بائیک پر تقریباً تمام طریقوں کا استعمال کرتے ہوئے ہموار، پائیدار چڑھائی کو حل کیا جا سکتا ہے۔ مثال کے طور پر، اکثر بورنگ اور دشوار گزار "ضروری برائی" چڑھائیوں کی ایک آگ سڑک کو "اہم برائی" کی رفتار سے بڑھایا جا سکتا ہے۔ "مضحکہ خیز" موڈ (*موڈ کے نام موٹر سائیکل کے برانڈ کے لحاظ سے مختلف ہوتے ہیں)۔ اگر کوئی بڑی رکاوٹیں نہیں ہیں، تو آپ شاید سب سے زیادہ کھڑی چڑھائیوں پر بیٹھے رہیں گے۔ ٹریکشن ایک مستقل پیڈل کیڈنس اور بائیک پر ایک متوازن جسم سے زمین کی نسبت سے آتا ہے۔
مثال کے طور پر، اگر سڑک زیادہ اونچی ہے، تو آپ کو اپنے جسم کو بیٹھے ہوئے، ٹیڑھے ہوئے مقام پر منتقل کرنے کی ضرورت ہوگی۔ آپ کے کولہے سیٹ پر آگے جھکے ہوئے ہیں، آپ کا سینہ ہینڈل بار کی طرف جھکا ہوا ہے، آپ کے بازو "W" شکل میں ہیں، اور آپ کی کہنیاں آپ کے اطراف کے قریب ہیں۔ جیسا کہ طبیعیات کے بنیادی قوانین بتاتے ہیں، ہر حرکت کا ایک رد عمل ہوتا ہے، اور الیکٹرک اسسٹ بائیک پر، یہ ردعمل اکثر آپ کو محسوس کرتا ہے کہ جب آپ کو پیچھے کی طرف کیا جا رہا ہے، تو آپ کو حقیقت میں کچھ محسوس ہوتا ہے۔ صورتوں میں، آپ اپنے آپ کو "مسلسل" پا سکتے ہیں۔ اگر آپ ٹاپ اسسٹ موڈ میں ہیں، تو جسمانی پوزیشن میں ہلکی سی ایڈجسٹمنٹ آپشن کرے گی۔ موٹر سائیکل کو سب سے زیادہ اسسٹ موڈ پر سیٹ کرنا ایک آپشن ہے، لیکن اس کی ضرورت نہیں ہے۔ اگر آپ کا مقصد آپ کے قلبی کام کو بڑھانا ہے، تو پاور موڈ کو کم سے کم یا میڈیم اسسٹ موڈ پر سیٹ کرنا آپ کو اپنی کوششوں کو کنٹرول کرنے کی اجازت دے گا اور آپ کی زندگی کی بچت بھی ہوگی۔
تمام چڑھائی برابر نہیں بنائی جاتی ہے۔ ڈھیلے، کھردرے اوپر والے حصے یا زیادہ تکنیکی حصے وزن کو زیادہ نمایاں بنا سکتے ہیں اور سوار کو یہ سمجھنے کی ضرورت ہوتی ہے کہ دستیاب پاور موڈز اور پاور آؤٹ پٹ کس طرح کرشن یا اس کی کمی میں ترجمہ کرے گی۔ اس صورت حال پر غور کریں: آپ ایکو یا ٹریل موڈ میں ایک معمولی پتھریلی سنگل یا دوہری ٹریک پر چڑھ رہے ہیں (اب تک آپ کو ایک بہت آسان اور آسان نظر آئے گا)۔ آگے کھڑی دھول بھری چٹانوں کا ڈھیر۔ خصوصیات میں ایک قابل فہم "لائن" ہے، لیکن یہ آسان نہیں ہے۔
آپ کی پہلی جبلت زیادہ سے زیادہ طاقت کو بڑھانا ہو سکتی ہے، کیونکہ زیادہ رفتار زیادہ طاقت کے برابر ہوتی ہے، اور آپ آگے بڑھ سکتے ہیں، ٹھیک ہے؟ غلط۔ آپ مکمل اسسٹ موڈ میں فنکشن میں داخل ہوتے ہیں اور پیڈل پر کھڑے ہوتے ہیں، اس کے بعد کیا ہوتا ہے؟ آپ کامیاب ہو سکتے ہیں، لیکن آپ یا تو بہت آگے یا بہت پیچھے ہو سکتے ہیں اور آپ رک جائیں گے یا گر جائیں گے۔ ایسا نہیں ہے کہ آپ اس قسم کی رکاوٹوں کو پورا نہیں کر سکتے یا زیادہ تر رکاوٹیں کامیاب نہیں ہو سکتیں۔
جب تکنیکی رکاوٹوں کی بات آتی ہے، جسم کی پوزیشن اور پاور آؤٹ پٹ سب سے اہم ہیں۔ اگر پاور آؤٹ پٹ زیادہ ہے اور آپ پیڈل پر کھڑے ہیں، تو آپ کا وزن دونوں ٹائروں پر برقرار رکھنے کے لیے آپ کی کشش ثقل کا مرکز ہونا چاہیے۔ آپ کی ٹانگیں کھڑے چڑھنے پر پہلے سے ہی طاقتور ہیں، اس لیے آپ مؤثر طریقے سے اپنے جسم اور اپنی موٹر سائیکل کی دگنی طاقت پیدا کر رہے ہیں۔ تمام موڈ کے سب سے زیادہ دباؤ کے ساتھ موٹرسائیکل کی رفتار زیادہ ہے۔ ترتیب۔ اگر آپ کا جسم مناسب طریقے سے متوازن نہیں ہے، تو اس کے نتیجے میں آپ کی مطلوبہ لائن کے ساتھ کرشن برقرار رکھنے کا انتخاب کرنے کے لیے بہت زیادہ طاقت ہو سکتی ہے۔ تکنیکی رکاوٹوں پر قابو پانے کے لیے، پاور آؤٹ پٹ کو کم کرنا اور چڑھنے میں مدد کے لیے اپنی ٹانگوں اور موٹر سائیکل کو سنبھالنے کی مہارتوں پر انحصار کرنا فائدہ مند ثابت ہو سکتا ہے۔ آپ کو معلوم ہو سکتا ہے کہ اس کھڑے ہونے کی حالت میں بھی آپ کو آگے کی طرف جھکنے میں مدد نہیں ملتی ہے، آگے بڑھنے میں آپ کی مدد نہیں ہوتی۔ آپ کو دھکا
ای-بائیک پر چڑھائی کرتے وقت، آپ دیکھیں گے کہ جیسے ہی آپ پیڈل دباتے ہیں، موٹر سائیکل آگے بڑھ جاتی ہے۔ اگر آپ کی ہینڈل بار پر مضبوط گرفت نہیں ہے اور تھوڑا آگے کی طرف جھکتے ہیں، تو امکان ہے کہ آپ بائیک کے آگے بڑھنے کے ساتھ ہی بیک اپ لیں گے۔ تختہ ایک مکمل جسم کی ورزش ہے، لیکن یہ خاص طور پر اسٹیبلشمنٹ، اوبائیک، تعمیر میں مددگار ہے۔ اس کے ساتھ ساتھ اوپری کمر، لیٹ اور گلوٹس۔ کور موٹر سائیکل کی باڈی پوزیشن کو ایڈجسٹ کرنے کا ایک اہم حصہ ہے، اور پیچھے کی مضبوطی کھینچنے کے لیے بہترین ہے۔
پلنک ٹو کرنے کے لیے، آپ کو سب سے پہلے ایک کیٹل بیل، وزن، سینڈ بیگ، یا کوئی ایسی چیز تلاش کرنا ہوگی جسے فرش پر گھسیٹا جا سکے۔ ہائی پلانک پوز میں زمین کی طرف منہ کر کے شروع کریں: ہاتھ اور کلائیاں سیدھے کندھوں کے نیچے، جسم سیدھی لکیر میں، کولہوں کی سطح، کور ٹائیٹ (ناف کو ریڑھ کی ہڈی کی طرف کھینچنا)، ٹانگیں اور کولہوں کا وزن شروع کرنے سے (آپ کے بائیں جانب سے شروع ہونے والی پوزیشن)۔ جسم کو اپنے سینے کے مطابق رکھیں۔ کامل تختی کو پکڑ کر، اپنے دائیں ہاتھ کو اپنے جسم کے نیچے رکھیں، وزن کو پکڑیں، اور اسے اپنے جسم کے باہر دائیں طرف گھسیٹیں۔ اسی حرکت کو اپنے بائیں بازو سے دائیں سے بائیں گھسیٹتے ہوئے دہرائیں۔ 3-4 کے سیٹ میں 16 ڈریگ مکمل کریں۔
ڈائیو بمبار بھی ایک مکمل جسمانی ورزش ہے جو خاص طور پر کور، سینے اور کندھوں کو نشانہ بناتی ہے۔ ڈائیو بمبار کو انجام دینے کے لیے، ایک تختے سے شروع کریں اور کتے کی تبدیل شدہ پوزیشن میں واپس دھکیلیں۔ اپنے جسم کو فرش کی طرف رکھتے ہوئے، اپنے ایبس کو اپنی رانوں کی طرف بڑھائیں، اپنے کولہوں کو اٹھائیں، اپنی ٹانگوں اور بازوؤں کو سیدھا کریں، اور آپ کو فرش کی طرح دبائیں۔ خیمہ۔ اس بات کو یقینی بنائیں کہ آپ کے پاؤں کولہے کی چوڑائی سے زیادہ چوڑے ہیں اور آپ کے ہاتھ کندھے کی چوڑائی سے قدرے چوڑے ہیں توازن برقرار رکھنے کے لیے۔ یہ آپ کی شروعاتی پوزیشن ہے۔ آہستہ آہستہ اپنی کہنیوں کو موڑیں اور اپنی پیشانی کو اپنے ہاتھوں کے درمیان فرش پر نیچے رکھیں۔ اپنے خیمہ کو جتنی دیر ممکن ہو اپنی جگہ پر رکھنے کی کوشش کریں۔ اپنے ہاتھ کو زمین کے اوپر کی طرف کرتے رہیں، پھر اپنے ہاتھوں کو زمین کے اوپر کی طرف کرتے رہیں۔ آپ کی پیشانی، ناک، ٹھوڑی، گردن کی لکیر، سینہ، اور آخر میں آپ کا پیٹ۔ آپ کو اب ایک تبدیل شدہ کوبرا پوز میں ہونا چاہیے جس میں آپ کا جسم زمین کے اوپر منڈلا رہا ہے، بازو سیدھے آپ کے کندھوں کے نیچے، ٹھوڑی اوپر کی ہوئی ہے اور چھت کی طرف دیکھ رہی ہے۔ آپ اس حرکت کو اپنے ہاتھوں سے ریورس کر سکتے ہیں، لیکن یہ بہت مشکل ہے۔ اس کے بجائے، اپنے جسم کو پیچھے کی طرف موڈ کی طرف لے جائیں اور ایکشن پلان پر واپس جائیں۔ کل 3-4 سیٹوں کے لیے 10-12 بار۔
اضافی وزن کی وجہ سے الیکٹرک بائیک چلانا معمول کی بائیک سے زیادہ مشکل ہے۔ الیکٹرک ماؤنٹین بائیک کو نیچے اترنے کے لیے اضافی طاقت اور صلاحیت کی ضرورت ہوتی ہے، خاص طور پر موٹی، پتھریلی، جڑوں اور غیر متوقع خطوں پر۔ چڑھائی پر جانے کے برعکس، آپ عام طور پر نیچے کی طرف جاتے وقت پیڈل اسسٹ کا استعمال نہیں کرتے ہیں، جب تک کہ آپ پیڈل چلا رہے ہوں اور پورے ایم پی ایچ 20 میٹر سے کم ہو جائیں۔ 45-55 lb رینج، اور ایک ہلکے سوار کے طور پر مجھے واقعی ایسا لگتا ہے جیسے یہ نیچے کی طرف جا رہا ہے۔
عام بائک کی طرح، جب آپ کو سڑک پر رکاوٹوں کا سامنا کرنا پڑتا ہے تو اپنے پیروں کو پیڈل پر "بھاری" رکھنا ضروری ہے۔ جب آپ بائیک کو آگے/پیچھے اور ایک طرف لے جاتے ہیں تو آپ کے جسم کی پوزیشن متوازن اور مستحکم ہونی چاہیے جب آپ بائیک کو آگے/پیچھے اور ایک طرف لے جاتے ہیں۔ ٹانگیں اور بنیادی طاقت ایک متوازن پوزیشن کو برقرار رکھنے کے لیے بہت اہم ہے کیونکہ آپ کے وزن کو کنٹرول کرنے کے لیے بائیک کو کنٹرول کرنا ضروری ہے۔ موٹر سائیکل کی جب یہ رکاوٹوں کو اچھالتی ہے، خاص طور پر تیزی سے بدلتے ہوئے خطوں اور تیز رفتاری پر۔
eMTB چھلانگ لگانا بھی قدرے مشکل ہے۔ عام طور پر، تھروٹل کے بغیر بھاری موٹر سائیکل پر چھلانگ لگانا مشکل ہے۔ ان میں تھوڑا سا وقفہ ہوتا ہے اور ہونٹوں پر زیادہ سست ہوتے ہیں۔ اگر آپ سڑک پر ہیں، تو ایسا محسوس نہیں ہو سکتا کیونکہ موٹر سائیکل کا وزن آپ کو چھلانگ لگانے کے لیے دھکیلتا ہے۔ نیچے کی طرف پارک کرنے کے لیے اسے پمپ کرنے یا جمپ کرنے کے لیے زیادہ ضروری ہے۔ چھلانگ پر مناسب اچھال حاصل کرنے کے لیے موٹر سائیکل۔ اس کے لیے پورے جسم کی طاقت کی ضرورت ہوتی ہے، خاص طور پر کولہے اور ٹانگوں کی طاقت۔
لنج ایک یک طرفہ حرکت ہے۔ ایک ٹانگ کی ورزش جو آپ کے مستحکم پٹھوں کو توازن، ہم آہنگی اور استحکام پیدا کرنے کے لیے متحرک کرتی ہے۔ ایک وقت میں ایک ٹانگ کی ورزش آپ کے جسم کو کم مستحکم کرنے کا سبب بن سکتی ہے، جو آپ کی ریڑھ کی ہڈی اور کور کو توازن برقرار رکھنے کے لیے زیادہ محنت کرنے پر مجبور کرتی ہے۔ آپ کی ٹانگوں کی مضبوطی، تاکہ آپ اپنے اگلے پیروں کو تبدیل کر سکیں۔ جامد پھیپھڑے آپ کے گلوٹس، کواڈز اور ہیمسٹرنگ کو نشانہ بناتے ہیں کیونکہ آپ اپنا زیادہ تر وزن اپنی اگلی ٹانگوں پر ڈالتے ہیں اور اپنی پچھلی ٹانگوں کا استعمال اپنے پورے جسم کو توازن، استحکام اور سہارا دینے کے لیے کرتے ہیں۔
سٹیشنری لنج کرنے کے لیے، کھڑے ہو کر شروع کریں اور ایک اعتدال پسند قدم آگے بڑھائیں۔ اپنے کولہوں کو نیچے فرش کی طرف لے جائیں۔ آپ کی اگلی ٹانگیں آپ کے ٹخنوں کے ساتھ 90 ° زاویہ پر آپ کے گھٹنوں کے بالکل نیچے ہونی چاہئیں۔ اگر نہیں، تو اسے ایڈجسٹ کریں۔ آپ کی پچھلی ٹانگیں قدرے جھکی ہوئی، انگلیاں جھکی ہوئی ہونی چاہئیں، اور گھٹنوں کو اوپر کی پوزیشن کو برقرار رکھنے کے لیے، یہاں سر کے اوپر منڈلانا اہم ہے۔ کولہوں کے ساتھ موٹے طور پر منسلک۔ یہ آپ کی ابتدائی پوزیشن ہے۔ اس پوزیشن سے، اگلی ہیل کو اس وقت تک دبائیں جب تک کہ اگلی ٹانگ سیدھی یا قدرے جھکی نہ ہو۔ اوپر کی پوزیشن میں بھی، آپ کی پچھلی ٹانگیں لچکدار رہتی ہیں اور آپ کی انگلیاں لچک سکتی ہیں۔ اسے دہرائیں، پھیپھڑوں میں ڈوبتے ہوئے، ہر ٹانگ پر 12-15 ریپس کریں۔
ربن پلز کمر کے اوپری حصے میں پٹھوں کو فعال کرنے کے لیے کندھے کے بلیڈ کے سنکچن کا استعمال کرتے ہیں، بشمول رومبائڈز، ٹریپس، اور پچھلے ڈیلٹائیڈ۔ یہ کندھے اور درمیانی کمر کی مضبوطی کے لیے مفید ہیں، یہ دونوں ہیوی الیکٹرک بائیک کو نیچے کی طرف چارج کرتے وقت اہم ہیں۔ فارم یا کنٹرول کھونے کے بغیر موٹر سائیکل کو آگے اور پیچھے کی طرف چلائیں۔
بینڈ پل کو انجام دینے کے لیے، آپ کو سب سے پہلے ایک بینڈ حاصل کرنا چاہیے۔ کسی بھی قسم کا سادہ مزاحمتی بینڈ ایسا کرے گا۔ اپنے کندھوں کو نیچے اور پیچھے لڑھکائیں، اپنا سر اٹھائیں، اور اپنے سینے کو باہر رکھیں۔ اپنے بازوؤں کو اپنے جسم کے سامنے پھیلائیں اور اپنے کندھوں کے ساتھ سیدھ میں رکھیں۔ پٹے پکڑیں ​​اور مزاحمت کو ایڈجسٹ کریں۔ یہ سوچ کر آپ کے ہاتھوں کے درمیان تھوڑا سا تناؤ پیدا ہو جائے اور آپ کی کمر کے بارے میں سوچنا شروع کریں۔ اپنے کندھے کے بلیڈ کو ایک ساتھ نچوڑیں، پھر اپنے ہاتھوں اور پٹے کو اپنے اطراف میں پھیلائیں (ابھی بھی آپ کے کندھوں کے ساتھ منسلک ہیں) ایک "T" پوزیشن میں۔ اگر آپ پٹے کو سیدھے بازو سے الگ نہیں کر سکتے ہیں، تو شروع ہونے والی پوزیشن کو ایڈجسٹ کریں تاکہ تھوڑی مقدار میں سست ہو۔ حرکت کو ریورس کریں، اپنے ہاتھوں کو آگے کی طرف لے جائیں، اور 1-2 کے لیے 1-4 بار سیٹ کریں۔
یہ فوری تکنیکی اور تندرستی کے نکات آپ کو eMTB پر سواری کرتے وقت غور کرنے کی بہت سی ہینڈلنگ باریکیوں کو سمجھنے میں مدد کریں گے۔ یہاں تک کہ اگر آپ "ڈارک سائیڈ" پر سواری پر غور نہیں کرتے ہیں، تو یہ مشقیں آپ کو باقاعدہ سواری پر مضبوط بنائیں گی۔ کراس ٹریننگ کو سال بھر اپنی عادت کا حصہ بنانے کا منصوبہ بنائیں، اور مزید تربیتی تجاویز کے لیے سنگل ٹریکس کا یوٹیوب چینل دیکھیں۔
بہت اچھا مضمون! میں یہاں زیادہ تر چیزوں سے اتفاق کرتا ہوں، سوائے ای بائیک والے حصے پر DH زیادہ مشکل ہے۔ جسمانی حصے سے، ہاں، ان درندوں کو سنبھالنے میں زیادہ طاقت درکار ہوتی ہے، لیکن بھاری بائک (اکثر بڑے DH کیسنگ ٹائروں کے ساتھ) زیادہ لگائی جاتی ہیں اور ان کا جھکاؤ بھی کم ہوتا ہے۔ E-bikes اصل میں پیڈل DH/H/Steeproze پر اچھی نہیں ہیں، لیکن 52 lb levo کیونکہ یہ ہر چیز کو خاموش کر دیتا ہے اور عام طور پر میرے 30 lb Stumpy سے بہتر ہے سپر gnar کو لاگو کرنا آسان ہے۔ میں صرف زیادہ ای بائک کے ساتھ ای بائک کو تربیت دیتا ہوں، لیکن اب میں آپ کے مضمون کو پڑھ کر شامل کروں گا۔