وبائی مرض نے معیشت کے بہت سے حصوں کو دوبارہ ترتیب دیا ہے اور اسے برقرار رکھنا مشکل ہے۔ لیکن ہم ایک اور اضافہ کر سکتے ہیں: سائیکل۔ قومی اور بین الاقوامی سطح پر بھی سائیکلوں کی کمی ہے۔ یہ کئی مہینوں سے جاری ہے اور کئی مہینوں تک جاری رہے گا۔
یہ ظاہر کرتا ہے کہ ہم میں سے کتنے لوگ وبائی مرض کی حقیقت سے نمٹ رہے ہیں، اور یہ سپلائی چین سے متعلق بہت سے مسائل کے بارے میں بھی بات کرتا ہے۔
جوناتھن برموڈیز نے کہا: "میں ایک موٹر سائیکل کی دکان میں موٹر سائیکل تلاش کر رہا تھا، لیکن ایسا لگتا تھا کہ مجھے نہیں مل سکا۔" اس نے مین ہٹن میں ہیلز کچن میں الز سائیکل سلوشنز میں کام کیا۔ یہ سائیکل کی تیسری دکان ہے جس پر اس نے آج دورہ کیا ہے۔
بومڈیز نے کہا: "اس سے کوئی فرق نہیں پڑتا ہے کہ میں جہاں بھی دیکھتا ہوں، ان کے پاس وہ نہیں ہے جس کی مجھے ضرورت ہے۔" "میں تھوڑا سا مایوس محسوس کر رہا ہوں۔"
اس نے کہا، ’’میرے پاس اب کوئی بائیک نہیں ہے۔‘‘ "آپ دیکھ سکتے ہیں کہ میری تمام شیلفیں خالی ہیں۔ [مسئلہ] یہ ہے کہ میرے پاس پیسے کمانے کے لیے کافی سامان نہیں ہے۔"
آج تک، نیویارک میں سائیکل چوری کی وارداتوں میں ہر سال 18 فیصد اضافہ ہوا ہے۔ $1,000 یا اس سے زیادہ مالیت کی سائیکلوں کی چوری میں 53 فیصد اضافہ ہوا، جس کے نتیجے میں طلب میں اضافہ ہوا۔ یہ کمی بین الاقوامی ہے اور جنوری میں اس وقت شروع ہوئی جب کورونا وائرس نے مشرقی ایشیا میں فیکٹریاں بند کر دیں، جو سائیکل انڈسٹری کی سپلائی چین کا مرکز ہے۔ ایرک بیجورلنگ ایک امریکی بائیسکل بنانے والی کمپنی ٹریک بائیسکل کے برانڈ ڈائریکٹر ہیں۔
انہوں نے کہا: "جب یہ ممالک بند ہوئے اور وہ فیکٹریاں بند ہوئیں تو پوری صنعت نے سائیکلیں نہیں بنائیں۔" "وہ سائیکلیں ہیں جو اپریل، مئی، جون اور جولائی میں پہنچنی چاہئیں۔"
جب کہ سپلائی کی قلت بڑھ رہی ہے، طلب میں بھی اضافہ ہوگا۔ یہ اس وقت شروع ہوتا ہے جب ہر کوئی بچوں کے ساتھ گھر میں پھنس جاتا ہے اور فیصلہ کرتا ہے کہ وہ انہیں سائیکل چلانے دیں۔
"پھر آپ کے پاس انٹری لیول ہائبرڈ اور ماؤنٹین بائیکس ہیں،" اس نے جاری رکھا۔ "اب یہ سائیکلیں ہیں جو فیملی ٹریلز اور ٹریل رائڈنگ کے لیے استعمال ہوتی ہیں۔"
"پبلک ٹرانسپورٹ کو ایک مختلف نقطہ نظر سے دیکھیں، اور اسی طرح سائیکلوں کو بھی۔ ہم مسافروں میں اضافہ دیکھ رہے ہیں،" Bjorlin نے کہا۔
ایس اینڈ پی گلوبل مارکیٹ انٹیلی جنس کے سپلائی چین کے تجزیہ کار کرس راجرز نے کہا: "صنعت کے پاس ابتدائی طور پر اتنی زیادہ گنجائش نہیں تھی۔"
راجرز نے کہا: "انڈسٹری جو کچھ نہیں کرنا چاہتی وہ یہ ہے کہ بڑھتی ہوئی طلب کو پورا کرنے کے لیے اپنی صلاحیت کو دوگنا کر دیا جائے، اور پھر سردیوں میں یا اگلے سال، جب ہر ایک کے پاس سائیکل ہو، ہم مڑتے ہیں اور اچانک آپ ایک فیکٹری چھوڑ دیتے ہیں۔ یہ بہت بڑی ہے، مشینیں یا لوگ اب استعمال میں نہیں ہیں۔"
راجرز نے کہا کہ سائیکل کی صنعت میں پریشانی اب بہت سی صنعتوں کی علامت ہے، اور وہ طلب اور رسد میں پرتشدد اتار چڑھاؤ کو روکنے کی کوشش کر رہے ہیں۔ لیکن جہاں تک سائیکلوں کا تعلق ہے، اس نے کہا کہ وہ آ رہے ہیں، لیکن بہت دیر ہو چکی ہے۔ انٹری لیول کی بائک اور پارٹس کی اگلی کھیپ ستمبر یا اکتوبر کے آس پاس آ سکتی ہے۔
چونکہ زیادہ سے زیادہ امریکیوں کو COVID-19 کے خلاف ٹیکہ لگایا جاتا ہے اور معیشت دوبارہ کھلنا شروع ہوتی ہے، کچھ کمپنیوں کو اپنے احاطے میں داخل ہونے سے پہلے ویکسینیشن کے ثبوت کی ضرورت ہوتی ہے۔ ویکسین پاسپورٹ کا تصور ڈیٹا کی رازداری اور غیر ویکسین کے خلاف ممکنہ امتیازی سلوک کے بارے میں اخلاقی سوالات اٹھاتا ہے۔ تاہم قانونی ماہرین کا کہنا ہے کہ جو کمپنیاں ثبوت پیش نہیں کر سکتیں ان کے داخلے سے انکار کا حق رکھتی ہیں۔
لیبر ڈیپارٹمنٹ کے مطابق فروری میں امریکہ میں ملازمت کی آسامیاں توقع سے زیادہ بڑھ گئیں۔ اس کے علاوہ، معیشت نے مارچ میں 900,000 ملازمتوں کا اضافہ کیا۔ ملازمت کی تمام حالیہ اچھی خبروں کے لیے، اب بھی تقریباً 10 ملین بے روزگار ہیں، جن میں سے 4 ملین سے زیادہ چھ ماہ یا اس سے زیادہ عرصے سے بے روزگار ہیں۔ اکنامک پالیسی انسٹی ٹیوٹ کی ایلیس گولڈ نے کہا، "اس لیے، ہمیں مکمل بحالی کے لیے ابھی بہت طویل سفر طے کرنا ہے۔" اس نے کہا کہ جن صنعتوں کو سب سے زیادہ توجہ دی جاتی ہے وہ ہیں جن کی آپ توقع کرتے ہیں: "فراغت اور مہمان نوازی، رہائش، کھانے کی خدمات، ریستوراں" اور پبلک سیکٹر، خاص طور پر تعلیم کے شعبے میں۔
خوشی ہوئی کہ آپ نے پوچھا! اس نکتے پر، ہمارے پاس ایک علیحدہ FAQ سیکشن ہے۔ فوری کلک: پرسنل ڈیڈ لائن میں 15 اپریل سے 17 مئی تک توسیع کر دی گئی ہے۔ اس کے علاوہ، 2020 تک، لاکھوں لوگ بے روزگاری کے فوائد حاصل کریں گے، جن میں سے 150,000 امریکی ڈالر سے کم کی ایڈجسٹ شدہ مجموعی آمدنی والے ٹیکس چھوٹ میں US$10,200 تک حاصل کر سکتے ہیں۔ اور مختصراً، ان لوگوں کے لیے جنہوں نے امریکن ریسکیو پلان کی منظوری سے پہلے درخواست دی تھی، آپ کو ابھی نظر ثانی شدہ ریٹرن جمع کرانے کی ضرورت نہیں ہے۔ باقی سوالات کے جوابات یہاں تلاش کریں۔
ہمارا ماننا ہے کہ مرکزی سڑک اتنی ہی اہم ہے جتنی وال سٹریٹ، اقتصادی خبروں کو انسانی کہانیوں کے ذریعے متعلقہ اور سچا بنایا جاتا ہے، اور مزاح کا احساس ان موضوعات کو بنا سکتا ہے جو آپ کو عام طور پر جاندار… بورنگ لگتے ہیں۔
دستخطی انداز کے ساتھ جو صرف مارکیٹ پلیس فراہم کر سکتا ہے، ہم ملک کی اقتصادی ذہانت کو بہتر بنانے کے مشن کو سنبھالتے ہیں- لیکن ہم اکیلے نہیں ہیں۔ ہم آپ جیسے سامعین اور قارئین پر انحصار کرتے ہیں کہ اس عوامی خدمت کو مفت اور ہر کسی کے لیے قابل رسائی رکھیں۔ کیا آپ آج ہمارے مشن کے ساتھی بنیں گے؟
آپ کا عطیہ عوامی خدمت صحافت کے مستقبل کے لیے ناگزیر ہے۔ آج ہی ہمارے کام کی حمایت کریں (صرف $5) اور لوگوں کی حکمت کو بہتر بنانے میں ہماری مدد کریں۔