اگرچہ الیکٹرک مائیکرو موبیلیٹی کمپنی کے پاس اپنے ای سکوٹرز کی لائن اپ میں چند ای بائک ہیں، لیکن وہ سڑک یا آف روڈ گاڑیوں کے مقابلے الیکٹرک موپیڈز کی طرح ہیں۔ 2022 میں۔
تفصیلات کی فراہمی بہت کم ہے، لیکن جیسا کہ آپ فراہم کردہ تصاویر سے دیکھ سکتے ہیں، یہ ایک میٹھے نظر آنے والے کاربن فائبر فریم کے ارد گرد بنایا جائے گا جو ایسا لگتا ہے کہ ایل ای ڈی کے لہجے مڑے ہوئے اوپر والے سلاخوں میں سرایت کر رہے ہیں۔ اگرچہ مجموعی وزن نہیں دیا گیا ہے، مادی انتخاب یقینی طور پر ہلکے پھلکے ٹریل سواری میں مدد کرتے ہیں۔
e-MTB کو طاقت دینا ایک 750-W Bafang مڈ ماونٹڈ موٹر ہے، اور 250-W اور 500-W ورژنز کا بھی تذکرہ کیا گیا ہے، جو تجویز کرتا ہے کہ امریکہ کے مقابلے سخت ای-بائیک پابندیوں والے خطوں میں فروخت بھی ہو گی۔
بہت سی ای بائک کے برعکس جو موٹر اسسٹ میں ڈائل کرتی ہیں اس بنیاد پر کہ سوار پیڈل کتنی تیزی سے چلتے ہیں، اس ماڈل میں ایک ٹارک سینسر ہے جو پیڈل پر طاقت کی پیمائش کرتا ہے، اس لیے سوار پمپ جتنا سخت ہوگا، اتنی ہی زیادہ موٹر اسسٹ فراہم کی جاتی ہے۔ ایک 12 اسپیڈ Shimano derailleur سواری کی لچک بھی فراہم کرتا ہے۔
موٹر کے لیے کارکردگی کے اعداد و شمار نہیں دیے گئے تھے، لیکن ڈاؤن ٹیوب میں ہٹنے کے قابل 47-V/14.7-Ah سام سنگ کی بیٹری ہوگی، جو فی چارج 43 میل (70 کلومیٹر) کی رینج فراہم کرے گی۔
مکمل سسپنشن سنٹور فورک اور فور لنک ریئر امتزاج ہے، CST جیٹ ٹائروں میں لپٹے ہوئے 29 انچ کے پہیے سائن ویو کنٹرولرز سے لیس ہیں، اور روکنے کی طاقت Tektro ڈسک بریک سے آتی ہے۔
ہیڈ ایک 2.8 انچ ایل ای ڈی ٹچ اسکرین ڈسپلے، 2.5 واٹ کی ہیڈلائٹ کو مربوط کرتا ہے، اور ای بائک ایک فولڈنگ کلید کے ساتھ آتی ہے جو ان لاک کو سپورٹ کرتی ہے۔ یہ اس کے ساتھ بھی کام کرتی ہے، تاکہ سوار اپنے اسمارٹ فون کو استعمال کرکے سواری کو غیر مقفل کر سکیں اور اندر جاسکیں۔ ترتیبات
ابھی یہ سب کچھ دے رہا ہے، لیکن 2022 کے زائرین کمپنی کے بوتھ کو قریب سے دیکھ سکتے ہیں۔ قیمتوں کا تعین اور دستیابی کا اعلان ہونا باقی ہے۔