Shimano نے E-Bike الیکٹرک سائیکل کے استعمال کے بارے میں یورپی ممالک کے رویوں پر اپنا چوتھا گہرائی سے سروے کیا، اور E-Bike کے بارے میں کچھ دلچسپ رجحانات سیکھے۔

یہ حال ہی میں E-Bike کے رویوں پر سب سے زیادہ گہرائی سے مطالعہ میں سے ایک ہے۔ اس سروے میں 12 یورپی ممالک سے 15,500 سے زیادہ جواب دہندگان شامل تھے۔ پچھلی رپورٹ عالمی نئی کراؤن وبا سے متاثر ہوئی تھی، اور نتیجہ متعصب ہو سکتا ہے، لیکن اس رپورٹ میں جیسے جیسے یورپ لاک ڈاؤن سے ابھرتا ہے، نئے مسائل اور ای بائیکس کے حوالے سے یورپیوں کا حقیقی رویہ سامنے آتا ہے۔

1. سفری لاگت پر غور وائرس کے خطرات سے زیادہ ہے۔

2021 میں، 39% جواب دہندگان نے کہا کہ E-Bikes کے استعمال کی ایک اہم وجہ نئے تاج کے معاہدے کے خطرے کی وجہ سے پبلک ٹرانسپورٹ لینے سے گریز کرنا ہے۔ 2022 میں، صرف 18% لوگ سوچتے ہیں کہ یہ ان کے ای بائیک کے انتخاب کی بنیادی وجہ ہے۔

تاہم، زیادہ لوگ زندگی گزارنے کے اخراجات اور سفر کے اخراجات کا خیال رکھنے لگے ہیں۔ 47% لوگوں نے ایندھن اور عوامی نقل و حمل کے بڑھتے ہوئے اخراجات کے جواب میں E-Bike استعمال کرنے کا انتخاب کرنا شروع کیا۔ 41% لوگوں نے کہا کہ E-Bike کی سبسڈی پہلی بار کی خریداری کے بوجھ کو کم کرے گی اور انہیں E-Bike خریدنے کی ترغیب دے گی۔ عام طور پر، 56% جواب دہندگان کا خیال ہے کہ زندگی کی بڑھتی ہوئی قیمت E-Bike کی سواری کی ایک وجہ ہوگی۔

2. نوجوان ماحول کی حفاظت کے لیے سائیکل کا انتخاب کرتے ہیں۔

2022 میں لوگ ماحولیات پر زیادہ توجہ دیں گے۔ یورپ میں، 33 فیصد جواب دہندگان نے کہا کہ وہ اپنے ماحولیاتی اثرات کو کم کرنے کے لیے سائیکل چلاتے ہیں۔ گرمی اور خشک سالی سے متاثرہ ممالک میں، فیصد بہت زیادہ ہے (اٹلی میں 51% اور اسپین میں 46%)۔ پہلے، نوجوان لوگ (18-24) ماحول پر اپنے اثرات کے بارے میں سب سے زیادہ فکر مند تھے، لیکن 2021 کے بعد سے نوجوانوں اور بوڑھوں کے درمیان رویوں میں فرق کم ہو گیا ہے۔

3. بنیادی ڈھانچے کے مسائل

اس سال کی رپورٹ میں، 31 فیصد کا خیال تھا کہ سائیکلنگ کے بنیادی ڈھانچے میں پچھلے سال کی نسبت زیادہ بہتری ممکنہ طور پر لوگوں کو ای بائک خریدنے یا استعمال کرنے کی ترغیب دے گی۔

4. ای بائیک کون چلاتا ہے؟

یورپیوں کا خیال ہے کہ E-Bike بنیادی طور پر ان لوگوں کے لیے تیار کی گئی ہے جو ماحولیات کے بارے میں شعور رکھتے ہیں، جو کسی حد تک موٹر گاڑیوں کے استعمال اور ٹریفک کی بھیڑ کو کم کرنے میں E-Bike کے کردار کے بارے میں ان کی سمجھ کو ظاہر کرتا ہے۔ یہ اس بات کی بھی عکاسی کرتا ہے کہ ماحولیاتی اثرات کو کم کرنا E-bikes کے استعمال کی ترغیب کے طور پر دیکھا جاتا ہے۔ جواب دہندگان کا یہ حصہ 47 فیصد تھا۔

اور 53% مسافروں کا خیال ہے کہ E-Bike رش کے اوقات میں پبلک ٹرانسپورٹ یا نجی کاروں کا ایک قابل عمل متبادل ہے۔

5. سائیکل کی ملکیت کی شرح

41% جواب دہندگان کے پاس سائیکل نہیں ہے، اور کچھ ممالک میں سائیکل کی ملکیت کی شرح یورپی اوسط سے کافی کم ہے۔ برطانیہ میں 63% لوگوں کے پاس سائیکل نہیں ہے، فرانس میں یہ شرح 51% ہے۔ نیدرلینڈ میں سب سے زیادہ موٹر سائیکل مالکان ہیں، صرف 13 فیصد نے کہا کہ ان کے پاس موٹر سائیکل نہیں ہے۔

6. سائیکل کی دیکھ بھال

عام طور پر، ای بائک کو روایتی سائیکلوں سے زیادہ دیکھ بھال کی ضرورت ہوتی ہے۔ موٹر سائیکل کے وزن اور اسسٹ موٹر سے پیدا ہونے والے زیادہ ٹارک کی وجہ سے، ٹائر اور ڈرائیوٹرین قدرے تیزی سے ختم ہو جاتے ہیں۔ E-Bike کے مالکان موٹر سائیکل کی دکانوں سے مہارت حاصل کر سکتے ہیں جو معمولی مسائل میں مدد کر سکتے ہیں اور مرمت اور دیکھ بھال کے بارے میں مشورہ پیش کر سکتے ہیں۔

سروے کرنے والوں میں سے ایک چوتھائی نے کہا کہ وہ اگلے چھ مہینوں میں اپنی بائک سروس فراہم کرنے کا امکان رکھتے ہیں، اور 51% بائیک مالکان نے کہا کہ ان کی بائک کو اچھی حالت میں رکھنے کے لیے دیکھ بھال ضروری ہے۔ تشویشناک بات یہ ہے کہ 12% لوگ صرف اس وقت دکان پر جاتے ہیں جب ان کی موٹر سائیکل خراب ہو جاتی ہے، لیکن صحیح کام یہ ہے کہ جلد یا باقاعدگی سے دکان پر جائیں تاکہ مستقبل کے مہنگے اخراجات سے بچنے کے لیے موٹر سائیکل کو اچھی حالت میں رکھیں، مرمت کی فیس ادا کریں۔