عظیم کی واپسی سے لے کر پہلی ای-بائیک تک، 2021 نئی ٹیکنالوجی اور ای-بائیک کی اختراع کے لیے ایک بہترین سال رہا ہے۔ لیکن 2022 اس سے بھی زیادہ دلچسپ ہونے کا وعدہ کرتا ہے کیونکہ ای-بائیک کا جنون جاری ہے اور ہر ماہ صنعت میں مزید سرمایہ کاری کی جاتی ہے۔
اس سال شاپ فلور پر بہت ساری نئی ریلیزز اور دلچسپ ٹیک ہیں، اور آپ ان کے بارے میں Move Electric پر پڑھ سکتے ہیں، نئی ویب سائٹ جو الیکٹرک ٹرانسپورٹ کی تمام اقسام کے لیے وقف ہے۔ الیکٹرک بائیکس کے بارے میں مزید جاننا چاہتے ہیں؟ پھر ہمارے بنیادی عمومی سوالنامہ دیکھیں۔
آپ کی بھوک مٹانے کے لیے، آئیے ان دس بائیکس پر ایک نظر ڈالتے ہیں جنہیں ہم سب سے زیادہ دیکھنے کے منتظر ہیں۔
موسم بہار میں ڈیبیو کرنے کی وجہ سے، یہ روڈ ای بائک پرولوگ سے متاثرہ فالو اپ کو نشان زد کرے گی – امریکی لیجنڈ کی بائیک سازی میں واپسی۔ جب کہ ہم نے ابھی تک کوئی ڈیزائن نہیں دیکھا ہے، ہم امید کرتے ہیں کہ برانڈ اپنی خوبصورت جمالیات اور ریسپانسیو موٹر سڑک پر لائے گا۔
"ذاتی نقل و حمل کا مستقبل" کے طور پر بل کیا گیا، یہ ایک پرلطف اور اختراعی بائیک ہے۔ انہی لوگوں کی طرف سے ڈیزائن کیا گیا ہے جنہوں نے کنورٹیبل کا تصور کیا تھا، یہ تین پہیوں والی چیسس پر کلاسک برطانوی آٹوموٹیو فارم کو ظاہر کرتی ہے۔ آپ کو چمکانے کے لیے کافی تکنیکی خصوصیات کے ساتھ، ہم اس لانچ کو دیکھنے کا انتظار نہیں کر سکتے۔
آپ اسے ابھی تکنیکی طور پر خرید سکتے ہیں، لیکن آپ پر اسے جنوری سے پہلے ڈیلیور کرنے کے لیے سخت دباؤ پڑے گا۔ ہمیں نئے سال میں ایک مل جائے گا، لیکن فی الحال، ہم آپ کے باقی لوگوں کی طرح اس رینج میں صرف تین سے زیادہ ماڈلز نکالیں گے۔ کارگو بائیک کی خصوصیات اور ہلکی چستی کے ساتھ ای-بائیک کی دنیا میں ایک SUV بننے کا مقصد۔
ٹھیک ہے، یہ تکنیکی طور پر کوئی بائیک نہیں ہے، لیکن فرانسیسی برانڈ نے ستمبر میں یورو بائیک پر اپنا سمارٹ ای-بائیک سسٹم لانچ کیا تھا۔ کہا جاتا ہے کہ اس میں سات رفتار والی آٹومیٹک ٹرانسمیشن استعمال کی جائے گی، جو پیڈل اسمبلی میں موجود ہو گی۔ موٹر 48V ہے اور 130 Nm ٹارک فراہم کرتی ہے، مارکیٹ میں سب سے زیادہ torque ہے جو الیکٹرک موٹر بائیک کے ساتھ مارکیٹ میں آنے والی پہلی موٹر بائیک ہیں۔ 2022 کے وسط میں لانچ۔
750 2022 کے لیے، جرمن برانڈ اپنی پیاری کارگو ای-بائیک کو ایک بڑی بیٹری اور بالکل نئے سمارٹ سسٹم کے ساتھ اپ ڈیٹ کر رہا ہے۔ یہ نیا سسٹم ایک نیا رائیڈنگ موڈ "ٹور+" متعارف کرایا ہے، ساتھ ہی ساتھ متغیر ٹارک سیٹنگز جو کہ سواری کے دوران ایڈجسٹ کی جا سکتی ہیں۔ یہ سب ایک نئی ایپ کے ساتھ منسلک ہے۔
2022 کے لیے، وولٹ نے اپنے مقبول انفینٹی ماڈل کے لیے ایک اپ ڈیٹ جاری کیا۔ وہ Shimano STEPS سسٹم سے لیس ہیں، ایک ہی چارج پر 90 میل تک بیٹری کی رینج کا دعویٰ کرتے ہیں، اور اپنے پریمیم Shimano STEPS ماڈل کے طور پر پوزیشن میں ہیں۔ انفینٹی ایک قدم بہ قدم فریم کے طور پر آئے گی، اور دونوں ابتدائی طور پر، £922 میں دستیاب ہوں گے۔
اطالوی برانڈ کی اس نئی موٹر سائیکل کا سب سے بڑا سیلنگ پوائنٹ 200 کلومیٹر تک کی دعوی کردہ بیٹری کی رینج ہے۔ یہ چیکنا، سجیلا، اور وزن صرف 14.8 کلو گرام ہے۔ یہ سنگل اسپیڈ ہے اور اس میں فلیٹ بارز ہیں، اس لیے یہ شاید آوڈاکس سواروں کے لیے ڈیزائن نہیں کی گئی ہے، لیکن ہر اس شخص کے لیے جو بہتر طریقے سے چارج کرنا چاہتے ہیں۔ دن
فرانسیسی سائیکلنگ برانڈ کی پہلی کارگو بائیک، 20 کے جنوری کے وسط میں برطانیہ کے اسٹورز پر آنے کی توقع ہے۔ اس کا دعویٰ ہے کہ یہ "روزمرہ کی زندگی میں بچوں اور سامان کی نقل و حمل کے لیے حتمی حل" ہو گا، اور عقب میں 70 کلوگرام تک لے جانے کی صلاحیت کے ساتھ اور اضافی نشستوں یا سامان کے ریک جیسے لوازمات کے ساتھ، یہ بہت اچھا کام کر سکتا ہے۔
صرف ایک اور فولڈنگ الیکٹرک بائیک ہی نہیں، فولڈ ہائبرڈ میں کچھ دلچسپ ڈیزائن انٹیگریشنز نظر آتے ہیں۔ ہاں، یہ فولڈ ایبل اور کمپیکٹ ہے، لیکن اس میں سامان کے لیے کیری ہینڈل اور آگے اور پیچھے ریک بھی ہیں۔ الیکٹرانک سسٹم بوش کے ذریعے چلایا جائے گا، اور بائیک میں بیلٹ ڈرائیو یا چین اور ڈیریلور ڈرائیو ہوگی۔
ایک بالغ سوار اور ایک چھوٹے مسافر (22 کلوگرام تک) کے لیے کافی جگہ کے ساتھ بدلنے کے قابل، یہ ایک مستقبل کی ای-بائیک ہے جو ایک چھوٹی کار کی طرح نظر آتی ہے۔ "بارش ہو رہی ہے اس لیے میں گاڑی چلانا پسند کروں گا" کے بہانے، اور آپ لفظی طور پر ایک پوڈ پر ہیں، ونڈو وائپرز کے ساتھ مکمل، ایک سے زیادہ بیٹریوں اور 160 لیٹر اسٹوریج کے لیے کمرے۔
ان میں سے اکثر کے ساتھ ایک مسئلہ یہ ہے کہ وہ کم مقدار میں بنائے گئے ہیں اور کافی مہنگے ہیں۔
جدید ٹیکنالوجی اور مہنگے مواد سے بھرے ہونے کے باوجود، ایک Tesla کی قیمت تقریباً £20/kg ہے۔ اس معیار کے مطابق، ایک الیکٹرک کارگو بائیک یا کورڈ بائیک کی قیمت چند ہزار کے بجائے چند سو پاؤنڈ ہونی چاہیے۔