اس سال الیکٹرک سائیکلوں کی مقبولیت میں اضافہ ہوا ہے۔ آپ کو ہماری باتوں پر یقین کرنے کی ضرورت نہیں ہے- آپ دیکھ سکتے ہیں کہ الیکٹرک سائیکلوں کی فروخت کے اعداد و شمار چارٹ پر نہیں ہیں۔
الیکٹرک بائیسکلوں میں صارفین کی دلچسپی مسلسل بڑھ رہی ہے، اور پہلے سے کہیں زیادہ سوار فٹ پاتھوں اور گندگی پر دوڑ رہے ہیں۔ اس سال، الیکٹرک اکیلے الیکٹرک بائیک کی خبروں کی رپورٹس کو دسیوں ملین آراء لے کر آیا، جس نے صنعت کی دلکشی کو مزید ثابت کیا۔ اب ہم دیکھتے ہیں۔ اس سال کی سب سے بڑی الیکٹرک بائیک نیوز رپورٹ پر واپس۔
جب الیکٹرک سائیکل لانچ کی گئی تو یہ بالکل واضح تھا کہ یہ تیز رفتار الیکٹرک سائیکل الیکٹرک سائیکلوں کی کسی بھی موجودہ قانونی تعریف پر پورا نہیں اترتی۔
طاقتور الیکٹرک موٹر اسے کی تیز رفتار تک پہنچنے کی اجازت دیتی ہے، جو شمالی امریکہ، یورپ، ایشیا اور اوشیانا کے تقریباً ہر ملک میں عام قانونی الیکٹرک سائیکل کی حد سے کہیں زیادہ ہے۔
سمارٹ فون ایپ کے ذریعے ٹاپ اسپیڈ کو تکنیکی طور پر تبدیل کیا جا سکتا ہے، تاکہ اسے مختلف مقامی سپیڈ ریگولیشنز کے مطابق ڈھالنے کے لیے کہیں سے بھی کم کیا جا سکے۔یہاں تک کہ ریئل ٹائم میں رفتار کی حد کو ایڈجسٹ کرنے کے لیے جیو فینسنگ کا استعمال کرنے کا خیال بھی پیش کیا، جس کا مطلب ہے کہ آپ نجی سڑکوں اور پگڈنڈیوں پر پوری رفتار سے گاڑی چلا سکتے ہیں، اور پھر جب آپ عوامی سڑک میں شامل ہوتے ہیں تو موٹر سائیکل کو خود بخود مقامی رفتار کی حد پر واپس آنے دیں۔ .یا، شہر کے مرکز میں رفتار کی حد کو کم کیا جا سکتا ہے اور پھر جب سوار بڑی، تیز سڑکوں پر چھلانگ لگاتے ہیں تو خود بخود بڑھ جاتی ہے۔
لیکن یہ کیا کر رہا ہے اس سے بہت واقف ہے اور کہا کہ الیکٹرک سائیکلوں کا تصور زیادہ رفتار اور زیادہ طاقتور مصنوعات کو شامل کرنے کے لیے الیکٹرک سائیکل کے ضوابط کو اپ ڈیٹ کرنے پر مکالمے کی حوصلہ افزائی کرتا ہے۔ جیسا کہ کمپنی نے وضاحت کی:
"ماڈیولر رفتار کے تصور کے ساتھ اس قسم کی گاڑی کے لیے کسی موجودہ قانونی فریم ورک کی عدم موجودگی میں، 'AMBY' Vision Vehicles نے اس نوعیت کی ترقی کو فروغ دینے کے لیے اس طرح کی قانون سازی کو فروغ دینا شروع کیا۔"
الیکٹرک سائیکلوں کے تیز رفتار اور جیو فینسنگ فنکشنز صرف روشن مقامات نہیں ہیں۔ BMW نے الیکٹرک سائیکلوں کو 2,000 Wh بیٹریوں سے بھی لیس کیا ہے، جو کہ الیکٹرک سائیکلوں کی موجودہ اوسط بیٹری سائز سے تقریباً 3-4 گنا زیادہ ہے۔
کمپنی کا دعویٰ ہے کہ سب سے کم پاور موڈ میں الیکٹرک سائیکل پیڈل کی مدد سے 300 کلومیٹر (186 میل) کا سفر طے کر سکتی ہے۔
اگر آپ ابھی تک نہیں جانتے ہیں، تو میں ہر ہفتے ایک کالم لکھتا ہوں جس کا نام ہے "اس ہفتے کی بہت ہی عجیب علی بابا الیکٹرک کار"۔ آپ تقریباً یا تو اسے پسند کرتے ہیں یا اس سے نفرت کرتے ہیں۔
یہ سلسلہ بنیادی طور پر ایک نیم مزاحیہ کالم ہے۔مجھے چین کی سب سے بڑی شاپنگ ویب سائٹ پر مضحکہ خیز، احمقانہ یا اشتعال انگیز الیکٹرک کاریں ملی ہیں۔ یہ ہمیشہ زبردست، عجیب یا دونوں ہوتی ہیں۔
اس بار مجھے ایک خاص طور پر دلچسپ الیکٹرک بائیک ملی جو تین سواروں کے لیے ڈیزائن کی گئی ہے۔ ڈیزائن جتنا ہی عجیب ہے، دلچسپی کا ایک اہم ڈرائیور قیمت کا ٹیگ اور مفت شپنگ بھی ہو سکتا ہے۔
یہ صرف "کم صلاحیت والی بیٹری" کا آپشن ہے .لیکن آپ آپشنز کا انتخاب کر سکتے ہیں بشمول , یا بیہودہ , ان سب کی قیمت اس سے زیادہ نہیں ہوگی .یہ اپنے آپ میں بہت ہی قابل ذکر ہے۔
لیکن اس چیز کی عملییت اسے واقعی گھر لے آئی۔ تین نشستیں، مکمل معطلی، پالتو جانوروں کا ایک پنجرا (میرے خیال میں اسے شاید کبھی بھی حقیقی پالتو جانوروں کے لیے استعمال نہیں کیا جانا چاہیے) اور مزید چیزیں اس چیز کو خصوصیت سے بھرپور بناتی ہیں۔
یہاں تک کہ کسی کو موٹر سائیکل چوری کرنے سے روکنے کے لیے ایک موٹر لاک بھی ہے، پچھلے پیڈل، سامنے کے فولڈنگ پیڈل، فولڈنگ پیڈل (بنیادی طور پر جہاں تین لوگ پاؤں رکھتے ہیں) اور بہت کچھ!
درحقیقت، اس عجیب الیکٹرک سائیکل کے بارے میں لکھنے کے بعد، میں بہت متوجہ ہوا، اس لیے میں نے اسے خریدنے کے لیے آگے بڑھا اور رقم اپنے ہونٹوں پر رکھ دی؛ اس کے بعد کیلیفورنیا کے لانگ بیچ میں کارگو جہازوں کا بیک لاگ گزرنے میں کئی مہینے لگ گئے۔ یہ ایک رولر کوسٹر نکلا۔ آخر کار جب یہ اتری تو جس کنٹینر میں یہ تھا وہ "خراب" تھا اور میری موٹر سائیکل "ناقابلِ ڈیلیور" تھی۔
میرے پاس اب سڑک پر ایک متبادل سائیکل ہے، اور امید ہے کہ یہ ڈیلیور کی جائے گی تاکہ میں حقیقی زندگی میں اس سائیکل کی کارکردگی آپ کے ساتھ شیئر کر سکوں۔
بعض اوقات سب سے بڑی الیکٹرک کار کی خبریں مخصوص گاڑیوں کے بارے میں نہیں ہوتیں بلکہ نئی نئی ٹیکنالوجیز کے بارے میں ہوتی ہیں۔
یہ وہ معاملہ تھا جب شیفلر نے اپنا نیا الیکٹرک سائیکل ڈرائیو بائی وائر سسٹم Freedrive دکھایا۔ یہ الیکٹرک سائیکل ٹرانسمیشن سسٹم میں کسی بھی زنجیر یا بیلٹ کو مکمل طور پر ہٹا دیتا ہے۔
پیڈل کا پچھلے پہیے سے کسی قسم کا مکینیکل کنکشن نہیں ہوتا ہے، لیکن یہ صرف جنریٹر کو طاقت دیتا ہے اور بجلی کو الیکٹرک سائیکل کی حب موٹر تک پہنچاتا ہے۔
یہ ایک بہت ہی پرکشش نظام ہے جو تخلیقی الیکٹرک بائیک کے ڈیزائن کے دروازے کھولتا ہے۔ پہلے تو سب سے موزوں فریٹ الیکٹرک سائیکلیں ہیں۔یہ عام طور پر پیڈل ڈرائیو کو پچھلے ڈرائیو وہیل سے جوڑنے کی ضرورت کی وجہ سے رکاوٹ بنتا ہے جو بہت دور ہے اور بار بار پیڈل سے مکینیکل لنکیج کے ذریعے منقطع ہوتا ہے۔
ہم نے یورو بائیک 2021 پر ایک خاص طور پر بڑی کارگو الیکٹرک بائیک پر نصب ڈرائیو کو دیکھا، اور اس نے بہت اچھا کام کیا، حالانکہ ٹیم اب بھی پوری گیئر رینج کی کارکردگی کو بہتر بنانے کے لیے اسے ایڈجسٹ کر رہی ہے۔
ایسا لگتا ہے کہ لوگ واقعی تیز رفتار الیکٹرک سائیکلیں پسند کرتے ہیں، یا کم از کم وہ ان کے بارے میں پڑھنا پسند کرتے ہیں۔ 2021 میں سب سے اوپر کی پانچ ای بائک خبروں میں دو تیز رفتار ای بائک ہیں۔
الیکٹرک بائیسکل بنانے والی کمپنی نے V نامی ایک تیز رفتار سپر بائیک کے اجراء کا اعلان کیا، جو مخصوص صورتحال کے لحاظ سے رفتار تک پہنچ سکتی ہے۔جس کمپنی میں آپ نمائندہ یا پریس ریلیز پڑھتے ہیں۔
مکمل معطلی والی الیکٹرک سائیکلیں صرف ایک تصور نہیں ہیں۔ اگرچہ اس نے یہ نہیں کہا کہ وہ انتہائی تیز رفتار الیکٹرک سائیکلیں تیار کرنے کا ارادہ رکھتی ہے، لیکن کہا کہ وہ حقیقت میں اپنی سپر بائیک مارکیٹ میں لائے گی۔
بہر حال، کتاب سے ایک صفحہ لیا، یہ دعویٰ کیا کہ اس کا مقصد الیکٹرک سائیکل کے ضوابط پر بات چیت کو فروغ دینا ہے۔
V ہماری پہلی سپر بائیک ہے۔یہ ایک الیکٹرک بائیک ہے جو تیز رفتاری اور لمبی دوری کو حاصل کرنے کے لیے وقف ہے۔مجھے یقین ہے کہ 2025 تک، یہ نئی تیز رفتار الیکٹرک بائیک شہروں میں اسکوٹر اور اسکوٹر کو مکمل طور پر بدل سکتی ہے۔گاڑی.
ہم عوام پر مبنی پالیسی پر نظر ثانی کرنے کا مطالبہ کرتے ہیں کہ اگر عوامی جگہ پر گاڑیوں کا قبضہ نہ ہو تو اسے کیسے استعمال کیا جائے۔ میں یہ سوچ کر بہت پرجوش ہوں کہ مستقبل قریب میں شہر کیسا نظر آئے گا، اور ہمیں اس میں شرکت کرنے کے قابل ہونے پر فخر ہے۔ صحیح ٹرانزیشن ٹولز بنا کر تبدیل کریں۔"
فروری میں کانگریس نے پہلی بار الیکٹرک گاڑیوں کی طرح الیکٹرک سائیکلوں کے لیے فیڈرل ٹیکس کریڈٹ تجویز کرنے کے بعد سے یہ سال بڑی خبر ہے۔
اگرچہ کچھ لوگوں کا خیال ہے کہ الیکٹرک بائیسکل ٹیکس کریڈٹ ایک طویل مدتی مقصد ہے، لیکن اس تجویز کو اعتماد کا بھاری ووٹ ملا جب امریکی ایوان نمائندگان نے "بہتر تعمیر نو کے ایکٹ" کے حصے کے طور پر اصل ووٹ پاس کیا۔
ٹیکس کریڈٹ کی حد $900 ہے، جو کہ $1,500 کی اصل طے شدہ حد سے کم ہے۔ یہ صرف الیکٹرک سائیکلوں پر لاگو ہوتا ہے جن کی قیمت US$4,000 سے کم ہے۔ اصل پلان نے ٹیکس کریڈٹ کو ان الیکٹرک سائیکلوں تک محدود کردیا جن کی قیمت $8,000 سے کم ہے۔ الیکٹرک بائیک کے کچھ مہنگے آپشنز جن کی قیمتوں کا تعلق ان کی روزانہ کے سفر میں کاروں کو بدلنے میں سال گزارنے کی صلاحیت سے ہے۔
اگرچہ ابھی بھی الیکٹرک سائیکلوں کے کئی ماڈل موجود ہیں جو US$1,000 سے کم میں فروخت ہوتے ہیں، لیکن سب سے زیادہ مقبول الیکٹرک سائیکلیں ہزاروں امریکی ڈالر میں فروخت ہوتی ہیں اور اب بھی زیر التواء فریم ورک میں استعمال کے لیے موزوں ہیں۔
عوام اور PeopleForBikes اور دیگر گروپس کی جانب سے وسیع حمایت اور لابنگ کے بعد، الیکٹرک سائیکلوں کو وفاقی الیکٹرک وہیکل ٹیکس کریڈٹ میں شامل کیا گیا۔
"سائیکلوں اور الیکٹرک سائیکلوں کے لیے نئی مالی ترغیبات اور آب و ہوا اور مساوات پر توجہ مرکوز کرنے والے بنیادی ڈھانچے کی بہتری کے لیے گرانٹس کی وجہ سے، ایوان نمائندگان کے "ایکٹ" پر تازہ ترین ووٹ میں بائیسکل کو ماحولیاتی حل کے حصے کے طور پر شامل کیا گیا ہے۔ہم سینیٹ سے گزارش کرتے ہیں کہ وہ سال کے اختتام سے پہلے اس کو قبول کر لے تاکہ ہم ٹریفک کے اخراج کو کم کرنا شروع کر سکیں اور ہر کسی کو نقل و حرکت کی اجازت دے، چاہے وہ کیسے سفر کرتے ہوں یا جہاں رہتے ہوں۔"
2021 میں، ہم بڑی تعداد میں دلچسپ نئی الیکٹرک سائیکلوں کے ساتھ ساتھ نئی ٹیکنالوجیز کی محرک قوت اور الیکٹرک سائیکلوں کی قانونی حیثیت کو نئے سرے سے متعین کرتے ہوئے دیکھتے ہیں۔
اب، جیسا کہ مینوفیکچررز سپلائی چین کی شدید قلت سے صحت یاب ہونا شروع کر دیتے ہیں، جس سے وہ مارکیٹ میں نئے آئیڈیاز اور ماڈلز لا سکتے ہیں، 2022 ایک اور بھی دلچسپ سال بن سکتا ہے۔
آپ کے خیال میں ہم 2022 میں الیکٹرک سائیکل انڈسٹری میں کیا دیکھیں گے؟ آئیے نیچے تبصرے کے سیکشن میں اپنے خیالات سنیں۔ اگر آپ پرانی یادوں کے سفر (12-24 ماہ) کے لیے وقت پر واپس جانا چاہتے ہیں، تو گزشتہ سال 2020 کو دیکھیں۔ سب سے اوپر الیکٹرک بائک کی خبریں.
Micah Toll ایک ذاتی الیکٹرک کار کا شوقین، بیٹری بیوکوف، اور Amazon کے نمبر ایک بیسٹ سیلر اور DIY الیکٹرک بائیک گائیڈ کے مصنف ہیں۔