الیکٹرک بائیسکل انڈسٹری میں اس کی اعلیٰ معیار کی تیاری کے لیے اسے بہت زیادہ سمجھا جاتا ہے۔ نئی لانچ کی گئی الیکٹرک بائیک کے ساتھ، یہ برانڈ اب اپنی مہارت کو زیادہ سستی رینج میں لا رہا ہے۔ کم لاگت والے ماڈل میں اب بھی کمپنی کی اعلیٰ معیار کی مینوفیکچرنگ، اور ایسا لگتا ہے کہ یہ فنکشنل کیٹیگری میں دوسرے حریفوں کو شکست دے سکتا ہے۔
اس میں روایتی اسٹیپڈ ڈائمنڈ فریم یا نچلے قدم کا آپشن ہے جو استعمال کرنا آسان ہے۔ دونوں فریم اسٹائل دو سائز میں دستیاب ہیں جو مختلف سواروں کو بہتر طور پر فٹ کر سکتے ہیں۔ اگرچہ آج کل زیادہ تر الیکٹرک سائیکلیں بڑی موٹروں اور بیٹریوں کے ساتھ ہیوی ڈیوٹی ماڈلز ہیں الیکٹرک سائیکل جسے آپ کے کندھوں پر پھینک کر سیڑھیوں پر چھلانگ لگائی جا سکتی ہے۔
ہلکے وزن کے نئے ماڈل کا وزن صرف 41 پاؤنڈ (18.6 کلوگرام) ہے۔ اگرچہ یہ غیر الیکٹرک اسٹائلش مرمت والی گاڑیوں کے مقابلے میں کافی بھاری ہے، لیکن اس طبقے کے زیادہ تر شہروں میں یہ الیکٹرک بائک کی اوسط سے بہت کم ہے۔
کم سے کم ڈیزائن میں تھروٹل سے چلنے والی الیکٹرک اسسٹ اور روایتی پیڈل اسسٹ شامل ہے، جس کا مطلب ہے کہ سوار جتنی چاہے زیادہ یا کم کوشش کر سکتا ہے۔
خوبصورت اور سادہ ڈیزائن پرفارمنس بائیک کی جڑوں کی یاد دلاتا ہے، لیکن اس پر چارج کیا جاتا ہے۔ کارکردگی سے متاثر جیومیٹرک فریم زیادہ جارحانہ سواری کے انداز کی اجازت دیتا ہے جب کہ آرام دہ سواری سے لطف اندوز ہونے کے لیے ابھی بھی جگہ موجود ہے۔ ایک مخفی اور طاقتور انجن کے ساتھ شہر میں سفر کریں۔ ایکسلریٹر اور پیڈل اسسٹ ڈیوائسز سے لیس۔ یا، اگر آپ کچھ چیلنجز تلاش کر رہے ہیں، تو گاڑی چلانے کے لیے اپنی طاقت اور قوت کا استعمال کریں۔
سوار کو ڈرائیو ٹرین کا انتخاب کرنے کی اجازت دینے کے لیے، سنگل اسپیڈ ورژن (قیمت $1,199) یا سات اسپیڈ ورژن (قیمت $1,299) پیش کرتا ہے۔
ایک 350 واٹ کی ریئر ہب موٹر سائیکل کو زیادہ سے زیادہ 20 میل فی گھنٹہ (32 کلومیٹر فی گھنٹہ) کی رفتار کے ساتھ طاقت دیتی ہے، الیکٹرک سائیکلوں کو ریاستہائے متحدہ میں کلاس 2 کے ضوابط کے دائرہ کار میں رکھتے ہیں۔
700C پہیوں پر گھومتا ہے اور سنگل اسپیڈ یا سات اسپیڈ مکینیکل ڈسک بریک پر چلتا ہے۔
ایل ای ڈی لائٹنگ سائیکل میں مربوط ہے، ہینڈل بار پر ایک روشن ہیڈلائٹ ہے، اور پچھلی ٹیل لائٹ براہ راست پچھلی سیٹ ٹیوب میں بنائی گئی ہے (فریم کا ایک حصہ جو سیٹ ٹیوب سے نیچے کے پہیے تک پھیلا ہوا ہے)۔
یہ اس کا پل ایکشن ہے جسے ہم پہلے دیکھ چکے ہیں، جس کا مطلب ہے کہ موٹر سائیکل کے پچھلے حصے میں کوئی بڑی ٹیل لائٹس نہیں لٹکی ہوئی ہیں۔ یہ کسی بھی عقبی زاویے سے دیکھنے پر سائیکل کے دونوں اطراف کو روشن کر سکتی ہے۔
چند پاؤنڈ بچانے میں ایک طریقہ یہ ہو سکتا ہے کہ بیٹری تھوڑی چھوٹی ہو، جس کی ریٹیڈ پاور صرف 360Wh (36V 10Ah) ہو۔ لاک ایبل بیٹری کو مکمل طور پر فریم میں چھپانے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے، لیکن اسے چارج کرنے کے لیے الگ بھی کیا جا سکتا ہے۔ اس لیے اس ڈیزائن کے لیے بیٹری کی ضرورت ہوتی ہے جس کی صلاحیت قدرے کم ہو۔
حقیقی دنیا کے سواری کے اعداد و شمار پر مبنی ایماندارانہ اور شفاف رینج کی وضاحتوں کے ساتھ ہمیشہ پیچھے رہ گیا ہے، اور اس بار بھی کوئی استثنا نہیں ہے۔ کمپنی نے کہا کہ بیٹری کو صرف تھروٹل پر سوار ہونے پر 20 میل (32 کلومیٹر) کی رینج فراہم کرنی چاہیے کہ پیڈل اسسٹ کا استعمال کرتے وقت، بیٹری 22-63 میل (35-101 کلومیٹر) کے درمیان ہونی چاہیے، یہ منتخب پیڈل اسسٹ لیول پر منحصر ہے۔ ذیل میں ہر پیڈل اسسٹ لیول اور تھروٹل صرف سواری کے لیے حقیقی دنیا کے ٹیسٹ درج ہیں۔
سوار پہلے ہی ویب سائٹ پر آرڈر کر سکتے ہیں، لیکن تمام اختیارات دستیاب نہیں ہیں۔
Electrek کو جلد ہی مکمل جائزے کے لیے ایک بائیک بھی ملے گی، اس لیے دوبارہ چیک کرنا یقینی بنائیں!
یہاں کچھ اہم اقدار ہیں، اور مجھے یہ دیکھ کر بہت خوشی ہوئی کہ بجٹ کی سطح پر مسافر موٹر سائیکل کی جگہ کچھ اعلیٰ درجے کی مصنوعات حاصل کرنا شروع کر رہی ہے۔
اگرچہ مجھے واقعی الیکٹرک سب وے بائیک پسند ہے جو اکثر کم سے کم شہری الیکٹرک بائک کے لیے ایک معیار کے طور پر استعمال ہوتی ہے، مجھے یقین نہیں ہے کہ آیا یہ ان خصوصیات میں سے کچھ کا مقابلہ کر سکتی ہے۔ سنگل سپیڈ جیسی قیمت پر، آپ مزید حاصل کر سکتے ہیں۔ سٹائلش ڈیزائن، موٹر سائیکل کا 15% وزن، بہتر ڈسپلے، بہتر لائٹنگ اور ایپلیکیشن سپورٹ۔ تاہم، 350W موٹر اور 360Wh کی بیٹری اس سے چھوٹی ہے، اور کوئی بھی کمپنی مقامی سروس کے بہت بڑے آپشنز کا مقابلہ نہیں کر سکتی۔ شاید $899 ایک بہتر موازنہ ہو گا، حالانکہ یہ یقینی طور پر اتنا سجیلا نہیں ہے .نہ ہی کسی کمپنی نے خوبصورت ایونٹن فریم بنانے کے مقابلے مینوفیکچرنگ کی صلاحیتوں کا مظاہرہ کیا ہے، اور ان کی ویلڈنگ بہت ہموار ہے۔
اگرچہ مجھے فریم میں بنی ہوئی ٹیل لائٹس پسند ہیں، لیکن میں تھوڑا پریشان ہوں کہ انہیں ڈفیل بیگ کے ذریعے آسانی سے روکا جا سکتا ہے۔ اگرچہ پیچھے کی جیبوں والے سواروں کی تعداد یقیناً بہت کم ہے، اس لیے مجھے لگتا ہے کہ وہ چمکتی ہوئی روشنی ڈال سکتے ہیں۔ ریک کے پیچھے، اور پھر یہ ٹھیک ہو جائے گا.
یقیناً، ہمیں یہ یاد رکھنا چاہیے کہ موٹر سائیکل پر معیاری آلات کے طور پر کوئی ریک یا مڈ گارڈز شامل نہیں ہیں، حالانکہ یہ شامل کیے جا سکتے ہیں۔
تاہم، مجموعی طور پر، مجھے لگتا ہے کہ یہاں کچھ اہم قیمت ہے، اور یہ موٹر سائیکل ایک فاتح کی طرح نظر آتی ہے؛ اگر اسے مفت ریک اور فینڈر پر پھینک دیا جائے، تو یہ ایک حقیقی پیارا سودا ہوگا۔ لیکن ایک ننگی کار کے طور پر بھی، مجھے اچھا لگتا ہے!
ایک ذاتی الیکٹرک کار کا شوقین، بیٹری بیوکوف، اور نمبر ایک بیسٹ سیلر DIY Lithium بیٹری، DIY سولر اور الٹیمیٹ DIY الیکٹرک بائیک گائیڈ کے مصنف ہیں۔