امریکی بائیسکل مارکیٹ پر چار بڑے برانڈز کا غلبہ ہے، جسے میں سرفہرست چار کہتا ہوں: ٹریک، اسپیشلائزڈ، جائنٹ اور کیننڈیل، سائز کے لحاظ سے۔ ایک ساتھ، یہ برانڈز ریاست ہائے متحدہ امریکہ میں نصف سے زیادہ سائیکل اسٹورز میں نظر آتے ہیں، اور ملک میں نئی ​​سائیکلوں کی فروخت کا سب سے بڑا حصہ ہو سکتا ہے۔
جیسا کہ میں نے پہلے اس جگہ کا ذکر کیا ہے، Quadrumvirate کے ہر رکن کے لیے سب سے بڑا چیلنج خود کو دوسرے تین اراکین سے ممتاز کرنا ہے۔ سائیکل جیسے بالغ زمروں میں، تکنیکی فوائد بتدریج بہترین ہوتے ہیں، جو ریٹیل اسٹورز کو تفریق کا بنیادی ہدف بناتا ہے۔ (فٹ نوٹ دیکھیں: کیا وینڈر کی ملکیت والا اسٹور "حقیقی" سائیکل اسٹور ہے؟)
لیکن اگر آزاد سائیکل ڈیلر کوئی معنی رکھتے ہیں تو وہ خود مختار ہیں۔ ان اسٹور برانڈ کنٹرول کی جدوجہد میں، سپلائرز کے لیے اپنی مصنوعات کی انوینٹری، ڈسپلے اور سیلز کو کنٹرول کرنے کا واحد طریقہ یہ ہے کہ وہ خود خوردہ ماحول پر اپنا کنٹرول مضبوط کریں۔
2000 کی دہائی میں، اس کی وجہ سے تصوراتی اسٹورز کی ترقی ہوئی، ایک خوردہ جگہ جو بنیادی طور پر ایک برانڈ کے لیے وقف تھی۔ فرش کی جگہ اور ڈسپلے، نشانات اور فکسچر جیسی چیزوں کے کنٹرول کے بدلے، سپلائرز خوردہ فروشوں کو مالی مدد اور اندرونی مارکیٹنگ کے وسائل تک رسائی فراہم کرتے ہیں۔
2000 کی دہائی کے وسط سے، ٹریک، سپیشلائزڈ، اور جائنٹ ریاستہائے متحدہ اور دنیا میں خوردہ صنعت میں شامل ہیں۔ لیکن 2015 کے بعد سے، جیسا کہ خوردہ فروشوں کی ایک نسل جو بائیسکل بوم اور ماؤنٹین بائیک کے دور میں ابھری، اپنی ریٹائرمنٹ کی عمر کے قریب پہنچی، ٹریک ملکیت کا سب سے زیادہ فعال حصول رہا ہے۔
دلچسپ بات یہ ہے کہ Quadrumvirate کا ہر رکن خوردہ ملکیت کے کھیل میں مختلف حکمت عملی اپناتا ہے۔ میں نے تبصرے اور تجزیہ کے لیے چار بڑے کھلاڑیوں کے ایگزیکٹوز سے رابطہ کیا۔
"خوردہ میں، ہم سمجھتے ہیں کہ روشن مستقبل کا ہونا ایک بہت اچھا کاروبار ہے۔ ہم طویل عرصے سے اپنے خوردہ فروشوں کی کامیابی میں سرمایہ کاری کرنے کے لیے پرعزم ہیں، اور ہمارے خوردہ تجربے نے ان کوششوں کو بڑھانے اور بہتر بنانے میں ہماری مدد کی ہے۔"
یہ ٹریک میں برانڈ مارکیٹنگ اور پبلک ریلیشنز کے ڈائریکٹر ایرک بیجورلنگ کی تقریر ہے۔ ٹریک کے لیے، کمپنی کے زیر ملکیت سائیکل اسٹور مجموعی طور پر خوردہ کامیابی حاصل کرنے کے لیے ایک بڑی ہموار حکمت عملی کا صرف ایک حصہ ہے۔
میں نے اس معاملے پر راجر رے برڈ سے بات کی، جو 2004 سے 2015 کے آخر تک ٹریک کے ریٹیل اور کانسیپٹ اسٹور کے ڈائریکٹر تھے۔
"ہم کمپنی کے تمام ریٹیل اسٹور نیٹ ورک نہیں بنانے جا رہے ہیں جیسا کہ ہم اب کرتے ہیں،" اس نے مجھے بتایا۔
برڈ نے جاری رکھا، "جان برک کہتے رہے کہ ہم چاہتے ہیں کہ ہمارے بجائے آزاد خوردہ فروش اپنی مارکیٹوں میں اسٹورز چلائیں کیونکہ وہ ہم سے بہتر کام کر سکتے ہیں۔ (لیکن بعد میں اس نے) مکمل ملکیت کی طرف رجوع کیا کیونکہ وہ ایک مستقل برانڈ کا تجربہ، کسٹمر کا تجربہ، مصنوعات کا تجربہ، اور مختلف اسٹورز میں صارفین کے لیے دستیاب مصنوعات کی مکمل رینج چاہتے تھے۔"
ناگزیر نتیجہ یہ ہے کہ ٹریک فی الحال ریاستہائے متحدہ میں سب سے بڑی سائیکل چین چلاتا ہے، اگر صنعت کی تاریخ کی سب سے بڑی زنجیر نہیں ہے۔
مختلف اسٹورز کی بات کرتے ہوئے، اس وقت ٹریک کے کتنے اسٹورز ہیں؟ میں نے یہ سوال ایرک بیجورلنگ کے سامنے رکھا۔
"یہ بالکل ہماری سیلز اور مخصوص مالی معلومات کی طرح ہے،" اس نے مجھے ای میل کے ذریعے بتایا۔ "ایک نجی کمپنی کے طور پر، ہم اس ڈیٹا کو عوامی طور پر جاری نہیں کرتے ہیں۔"
بہت منصفانہ. لیکن BRAIN محققین کے مطابق، ٹریک نے گزشتہ دہائی میں سائیکل خوردہ فروش کی ویب سائٹ پر تقریباً 54 نئے امریکی مقامات کے حصول کا عوامی طور پر اعلان کیا ہے۔ اس نے مزید 40 مقامات پر اسامیوں کا بھی اعلان کیا، جس سے اس کے کل 94 اسٹورز ہو گئے۔
اسے ٹریک کے اپنے ڈیلر لوکیٹر میں شامل کریں۔ جارج ڈیٹا سروسز کے اعداد و شمار کے مطابق، یہ اسٹور کے نام میں ٹریک کے ساتھ 203 مقامات کی فہرست دیتا ہے۔ ہم اندازہ لگا سکتے ہیں کہ کمپنی کے زیر ملکیت ٹریک اسٹورز کی کل تعداد 1 اور 200 کے درمیان ہے۔
جو چیز اہم ہے وہ صحیح تعداد نہیں ہے، لیکن ناگزیر نتیجہ: ٹریک فی الحال ریاستہائے متحدہ میں سب سے بڑی سائیکل چین چلاتا ہے، اگر صنعت کی تاریخ کی سب سے بڑی زنجیر نہیں ہے۔
شاید Trek کی حالیہ ملٹی اسٹور خریداریوں کے جواب میں (Goodale's (NH) اور بائیسکل اسپورٹس شاپ (TX) چین خریدنے سے پہلے خصوصی خوردہ فروش تھے)، جیسی پورٹر، اسپیشلائزڈ USA کے سیلز اینڈ بزنس ڈیولپمنٹ کے سربراہ نے خصوصی ڈسٹری بیوٹرز کو لکھا۔ یہ 15 تاریخ کو ملک بھر میں جاری کیا جائے گا۔
اگر آپ ملکیت کو تقسیم کرنے، سرمایہ کاری کرنے، باہر جانے یا منتقل کرنے پر غور کر رہے ہیں، تو ہمارے پاس ایسے اختیارات ہیں جن میں آپ کی دلچسپی ہو سکتی ہے؟؟؟؟ پیشہ ورانہ فنانسنگ یا براہ راست ملکیت سے لے کر مقامی یا علاقائی سرمایہ کاروں کی شناخت میں مدد کرنے تک، ہم اس بات کو یقینی بنانا چاہتے ہیں کہ آپ جس کمیونٹی کو تیار کرنے کے لیے سخت محنت کر رہے ہیں وہ پائیدار ہے وہ مصنوعات اور خدمات حاصل کریں جن کی وہ توقع کرتے ہیں بغیر کسی رکاوٹ کے۔
ای میل کے ذریعے فالو اپ، پورٹر نے تصدیق کی کہ پہلے ہی بہت سے خاص اسٹورز موجود ہیں۔ انہوں نے مجھے بتایا، "ہم نے ریاستہائے متحدہ میں 10 سال سے زائد عرصے سے ریٹیل انڈسٹری کی ملکیت اور اس کو چلایا ہے، جس میں سانتا مونیکا اور کوسٹا میسا کے اسٹورز بھی شامل ہیں۔ اس کے علاوہ، ہمارے پاس بولڈر اور سانتا کروز سینٹر میں تجربات ہیں۔"
â???? ہم سرگرمی سے مارکیٹ کے مواقع تلاش کر رہے ہیں، جس کا ایک حصہ اس بات کو یقینی بنانا ہے کہ ہم جن سواروں اور سوار برادریوں کی خدمت کرتے ہیں وہ بلاتعطل سروس حاصل کریں۔ جیس پورٹر، پیشہ ور
جب کمپنی کے مزید تقسیم کاروں کو حاصل کرنے کے منصوبے کے بارے میں پوچھا گیا تو پورٹر نے کہا: "ہم فی الحال متعدد خوردہ فروشوں کے ساتھ بات چیت کر رہے ہیں تاکہ ان کے جانشینی کے منصوبوں پر تبادلہ خیال کیا جا سکے۔ ہم کھلے ذہن کے ساتھ اس اقدام تک پہنچ رہے ہیں، دکانوں کی ہدف تعداد حاصل کرنے کا فیصلہ نہیں کیا ہے۔" سب سے اہم بات یہ ہے کہ، "ہم فعال طور پر مارکیٹ کے مواقع تلاش کر رہے ہیں، جس کا ایک حصہ یہ یقینی بنانا ہے کہ ہم جن سواروں اور سائیکلنگ کمیونٹیز کی خدمت کرتے ہیں وہ بلاتعطل سروس حاصل کریں۔"
اس لیے ایسا لگتا ہے کہ سپیشلائزڈ ڈیلر کے حصول کے کاروبار کو ضرورت کے مطابق مزید گہرائی سے ترقی دے رہا ہے، ممکنہ طور پر کلیدی مارکیٹوں میں اپنے قدموں کی حفاظت یا توسیع کے لیے۔
اس کے بعد، میں نے جائنٹ یو ایس اے کے جنرل منیجر جان "جے ٹی" تھامسن سے رابطہ کیا۔ جب سٹور کی ملکیت کے بارے میں پوچھا گیا تو وہ ثابت قدم رہا۔
"ہم خوردہ ملکیت کے کھیل میں نہیں ہیں، مدت!" اس نے مجھے ای میل کے تبادلے میں بتایا۔ "ہمارے پاس ریاستہائے متحدہ میں کمپنی کے تمام اسٹورز ہیں، لہذا ہم اس چیلنج سے بخوبی واقف ہیں۔ اس تجربے کے ذریعے، ہم نے دن بہ دن سیکھا کہ) ریٹیل اسٹور آپریشن ہماری خاصیت نہیں ہے۔
"ہم نے یہ طے کیا ہے کہ صارفین تک پہنچنے کا ہمارا بہترین طریقہ قابل اور توانائی بخش خوردہ فروشوں کے ذریعے ہے،" تھامسن نے جاری رکھا۔ "کاروباری حکمت عملی کے طور پر، ہم نے ریٹیل سپورٹ پر عمل درآمد کرتے وقت اسٹور کی ملکیت ترک کردی۔ ہمیں یقین نہیں ہے کہ کمپنی کی ملکیت والے اسٹورز ریاستہائے متحدہ میں مقامی خوردہ ماحول کو اپنانے کا بہترین طریقہ ہیں۔ مقامی محبت اور علم اسٹور کی کامیابی کی کہانی کے اہم مقاصد ہیں۔ طویل مدتی کسٹمر تعلقات استوار کرتے ہوئے ایک مثبت تجربہ تخلیق کریں۔"
آخر میں، تھامسن نے کہا: "ہم کسی بھی طرح سے اپنے خوردہ فروشوں سے مقابلہ نہیں کرتے۔ وہ سب خود مختار ہیں۔ یہ ایک برانڈ کا فطری طرز عمل ہے جس کا انتظام خوردہ ماحول سے تعلق رکھنے والے لوگ کرتے ہیں۔ خوردہ فروش اس صنعت میں سب سے زیادہ ہیں۔ ان لوگوں کے لیے جو سخت محنت کرتے ہیں، اگر ہم ان کی زندگی کو کچھ کم چیلنجنگ اور کچھ زیادہ فائدہ مند بنا سکتے ہیں، تو یہ ہماری رائے میں بہت اچھا ہوگا۔"
آخر میں، میں نے کینونڈیل شمالی امریکہ اور جاپان کے جنرل مینیجر نک ہیج کے ساتھ ریٹیل ملکیت کا مسئلہ اٹھایا۔
کیننڈیل ایک بار کمپنی کی ملکیت والے تین اسٹورز کے مالک تھے۔ بوسٹن میں دو اور لانگ آئلینڈ میں ایک۔ "ہم نے صرف چند سالوں کے لیے ان کی ملکیت کی تھی، اور ہم نے انہیں پانچ یا چھ سال پہلے بند کر دیا تھا،" ہیگ نے کہا۔
کیننڈیل نے پچھلے تین سالوں میں مارکیٹ شیئر حاصل کیا ہے کیونکہ زیادہ سے زیادہ تقسیم کار سنگل برانڈ کی حکمت عملی کو ترک کر رہے ہیں۔
"ہمارے پاس خوردہ صنعت میں داخل ہونے کا کوئی منصوبہ نہیں ہے (دوبارہ)،" اس نے مجھے ایک ویڈیو انٹرویو میں بتایا۔ "ہم اعلیٰ معیار کے خوردہ فروشوں کے ساتھ کام کرنے کے لیے پرعزم ہیں جو ملٹی برانڈ پورٹ فولیوز کو سپورٹ کرتے ہیں، معیاری کسٹمر سروس فراہم کرتے ہیں، اور کمیونٹی میں سائیکل چلانے میں مدد کرتے ہیں۔ یہ ہماری طویل مدتی حکمت عملی ہے۔
"خوردہ فروشوں نے ہمیں بار بار بتایا ہے کہ وہ سپلائرز سے مقابلہ نہیں کرنا چاہتے، اور نہ ہی وہ چاہتے ہیں کہ سپلائرز اپنے کاروبار کو بہت زیادہ کنٹرول کریں،" ہیگر نے کہا۔ "جیسا کہ زیادہ سے زیادہ ڈسٹری بیوٹرز سنگل برانڈ کی حکمت عملی کو ترک کر رہے ہیں، کیننڈیل کا مارکیٹ شیئر پچھلے تین سالوں میں بڑھ گیا ہے، اور پچھلے ایک سال میں، خوردہ فروش اپنے تمام انڈے ایک سپلائر کی ٹوکری میں ڈالنے سے قاصر تھے۔ ہم یہ دیکھتے ہیں۔ IBD غائب نہیں ہوگا، اچھے خوردہ فروش صرف مضبوط ہوں گے۔ "
1977 میں سائیکل بوم کے خاتمے کے بعد سے، سپلائی چین اس سے کہیں زیادہ افراتفری کے دور میں ہے جتنا ہم نے دیکھا ہے۔ سائیکل کے چار معروف برانڈز سائیکل ریٹیل کے مستقبل کے لیے چار الگ الگ حکمت عملی اپنا رہے ہیں۔
حتمی تجزیے میں، وینڈر کی ملکیت والے اسٹورز میں جانا نہ تو اچھا ہے اور نہ ہی برا۔ یہ اس طرح ہے، مارکیٹ اس بات کا تعین کرے گا کہ آیا یہ کامیاب ہوتا ہے.
لیکن یہ ککر ہے۔ چونکہ مصنوعات کے آرڈرز کو فی الحال 2022 تک بڑھا دیا گیا ہے، خوردہ فروش کمپنی کے اپنے اسٹورز میں ووٹ ڈالنے کے لیے چیک بک کا استعمال نہیں کر سکیں گے، چاہے وہ چاہیں۔ ایک ہی وقت میں، خوردہ حصول کے راستے پر فراہم کنندگان سزا کے بغیر جاری رہ سکتے ہیں، جب کہ جو صرف حکمت عملی اپناتے ہیں ان کے لیے مارکیٹ شیئر حاصل کرنا مشکل ہو جائے گا، کیونکہ خوردہ فروشوں کے کھلے خریداری ڈالر نے اپنے موجودہ سپلائرز کے ساتھ تعاون کرنے کا وعدہ کیا ہے۔ دوسرے لفظوں میں، سپلائر کی ملکیت والے اسٹورز کا رجحان صرف جاری رہے گا، اور اگلے چند سالوں میں تقسیم کاروں (اگر کوئی ہے) کی طرف سے کوئی مزاحمت محسوس نہیں کی جائے گی۔